Drecknester in vorderen Kotflügeln

[Der_Lacker]

AW: Wie oft entfernt Ihr den Schmutz/Schlamm hinter den vorderen Radhausschalen?

Kann ich gern machen, aber dann ist er beim IVer. Gibt es das Problem eigentlich auch beim Ver? *noahnung*

Jap gibt es beim Ver auch

Habe bei mir 3 Monate später mal nachgesehen nach dem kauf, der Vorgänger wusste das wohl, und es war absolut kein Dreck dahinter.
Habe dann alles gleich dick mit Wachs eingesprüht, dass dort eig nixs mehr rosten sollte. Ist ja eine bekannte stellebeim Ver und auch VIer das sie dort das gammel anfangen

 

[jammoo]

AW: Wie oft entfernt Ihr den Schmutz/Schlamm hinter den vorderen Radhausschalen?



Bei meinem V er....
Denke ein Blick lohnt immer

 

[Hansdampf]

AW: Wie oft entfernt Ihr den Schmutz/Schlamm hinter den vorderen Radhausschalen?

Bei meinem V er....
Denke ein Blick lohnt immer

Ach du Shice *schock*

Würde ich noch drin lassen. Die Blätter sind ja noch gar nicht kompostiert. *lol*

 

[manfredissimo]

AW: Wie oft entfernt Ihr den Schmutz/Schlamm hinter den vorderen Radhausschalen?

Kann ich gern machen, aber dann ist er beim IVer. Gibt es das Problem eigentlich auch beim Ver? *noahnung*

Das Problem ist wohl modellübergreifend ! Trotzdem könnte man diesen Thread dort sachbezogen (Drecknest) weiterführen ! Zudem besitzt der TE einen GIV (GTI) ...

 

[Hansdampf]

Mir fällt gerade ein, dass ich mit einer Taschenlampe durch den Spalt hineingelugt habe, als das Thema hier aufkam. Das muss also in etwa 2010 gewesen sein.

Damals konnte ich nichts erkennen - war alles sauber. Ich habe insgeheim gedacht: Das ist bestimmt wieder nur bei den Bastlern, die Schrauben lösen und Kanten umbördeln ...

 

[Oliverrr]

AW: Wie oft entfernt Ihr den Schmutz/Schlamm hinter den vorderen Radhausschalen?

Zudem besitzt der TE einen GIV (GTI) ...

Das stimmt, aber vorm Rost sind alle gleich, haha.

 

[Hansdampf]

AW: Wie oft entfernt Ihr den Schmutz/Schlamm hinter den vorderen Radhausschalen?

Das stimmt, aber vorm Rost sind alle gleich, haha.

Stimmt :great: aber das ist Jammern auf hohem Niveau Früher fingen die Autos nach teilweise weniger als 10 Jahren so an zu rosten, dass du Löcher zuschweißen musstest. Heute klagen wir darüber, dass nach etwa 14 Jahren Dreckansammlungen zu finden sind *lol*

 

[Der_Lacker]

Nö das Phänomen gibt's eig bei alle Modelle von vw, vom klein up bis hin zum phaeton.

Das Problem ist, das die Radhausschalen nicht eng genug Anliegen gerade beim Federbein. Dadurch kommt der ganze feine Dreck rein, gerade bei trockenen wetter.
Bei Nässe ist es das selber, aber zum ausspülen, kommt halt zuwenig wasser dort hin.

Klar könnte man jetz sagen, sollen die hersteller die Radhausschalen halt enger Anliegen lassen.
Bringt aber das Problem rost mit sich, den die Radhausschale ist ja immer etwas locker und bewegt sich, wem man diese jetz anliegender baut, scheuert es wachse, dichtmasse und die einzelnen Lackschicht weg, am Ende gibt's blankes Blech und es gammel.

Da viele Leute dort nichts reinigen, bekommt man da halt den Rost, im Endeffekt die rost garantie die ich auf arbeit machen muss.
Vw ist das Problem, den für diesen Fall gibt's dort spezielle rostschutzmaßnahmen zu treffen, mit dichtmasse und wachsen.
Leider gibt es auch vw autohäuser die diese nicht befolgen, und dann hat man ebend wieder Ärger mit dem Rost.

Kleiner Tipp zum reinigen von mir als lackierer, bitte nicht mit den Schraubenzieher oder spitzen gegenstände in den schweller Bereichen rumstochern. Dadurch beschädigt man nur die einzelnen schichten.
Am besten geht es mit dem gartenschlauch alles schön ausspülen, trocken machen und anschließend schön rauswachsen. Am besten wäre noch eine Abdichtung mit polyurethan klevedichtmasse von VW. Wird aber ehr schwierig da dazu der Kotflügel runter müsste.

 

[Gast8751]

AW: Wie oft entfernt Ihr den Schmutz/Schlamm hinter den vorderen Radhausschalen?

Dito... hab bisher hier auch noch keinen Bedarf gesehen... bei uns gibt's nur "saubere" Straßen...*lol*

Hab es auch noch nie gemacht. Vor kurzem mal hintergeschaut. Da ist nix drin!

 

[vr-six]

Moin Jungs, ich habe die Drecknester vor einem Jahr auch sauber gemacht. Heute wieder. War komischerweise wieder fast so viel drin wie vorher, obwohl es vorher mehrere Jahre nicht gemacht wurde und ich nur 4000 km gefahren bin.

Jetzt habe ich aber das Porblem das ich Wasser im Fahrerfußraum hatte. Das Auto schon länger etwas feucht war, es trocken gelegt habe, aber wieder Feucht ist.

Drecknester habe ich halt erst heute gemacht, kann sein das es besser ist. Leider habe ich beim reinigen der Abläufe den Gummipfropfen an der Fahrertür raus gezogen. Doofe Idee!!! Jetzt ist die Verbindung vom Schiebedachabfluss an dieser Stelle unterbrochen. Also halbes Armaturenbrett auseinander gebaut, Finger verbogen aber nicht richtig zusammen bekommen.

Hat da einer ne Idee, ohne das ganze Armaturenbrett aus zu bauen. Das kanns ja nicht sein.

 

[DSGDomi]

JUB:-/
genau so sah es bei mir auch aus!
Hab gedacht ich seh net richtig*schock*
waren bestimmt 1-1,5kg nasser Schlampes dahinter.Hab alles gesäubert und anschliessend dick Wachs rein gejagt:great:
Werde das nun mehrmals im Jahr kontrollieren.(putze ja eh öfters mein .:R auf der Bühne)

Guter Mann !:great:

 

[DSGDomi]

Hab mal gesagt bekommen, dass es beim VIer normal ist und man Entwässerungslöcher bohren kann um anstauendes Wasser besser abzuleiten. Weiß ja nicht genau was ich davon halten soll ??? Und wo genau kommt denn der Dreck eigentlich her, dass kann doch nicht alles von der Windschutzscheibe kommen oder?

 

[Der_Lacker]

Bohr da bloß keine Löcher rein, den A bringt es rein garnichts, und B würde es über kurz oder lang das gammeln anfangen, weil du das nie richtig schützen könntest.
Der ganze Dreck kommt halt über die Wasserabläufe von oben und eben auch durch Straßen Dreck usw., den die radhausschale dichtet ja nicht komplett ab, sondern hat hier und da schon leicht "offene" stellen und Schlitze. Dadurch kommt spritzwasser, Staub und Schmutz was sich eben da unten ansammelt.
Deswegen gammeln da recht viele VW's. Schutz gegen den Rost an den schwellerspitzen hilft eigentlich nur, die auflage Fläche an schwellerspitzen und die aufflage Fläche vom kotflügel enrosten, füllern und nach dem füllern beide Flächen mit einer dichtmasse schützen.
Danach beim zusammenbauen alles schön dick wachsen, das Feuchtigkeit keine wirkliche Chance hat.
Wen du das jedes jahr vor dem Winter und nach dem Frühjahr wachst, sollte da eigentlich nichts gammeln.

Aber um das jährliche drecknester entfernen wirst du nicht drumherum kommen!!!

 

[.:r-line]

Hab mal gesagt bekommen, dass es beim VIer normal ist und man Entwässerungslöcher bohren kann um anstauendes Wasser besser abzuleiten. Weiß ja nicht genau was ich davon halten soll ??? Und wo genau kommt denn der Dreck eigentlich her, dass kann doch nicht alles von der Windschutzscheibe kommen oder?

Der Typ verdient einen Orden

 

[DSGDomi]

Der Typ verdient einen Orden

Ja, war so ein oberschlauer Alleskönner das hätte ich natürlich nie gemacht. Bin ja nicht blöde :great:

 

[Gast8751]

Ich habe letztes Jahr auch hinter die Radhausschalen geschaut. Ich habe da keinen Dreck :noahnung: ich konnte da richtig gut durchschauen

 

[Der_Lacker]

Ich habe letztes Jahr auch hinter die Radhausschalen geschaut. Ich habe da keinen Dreck :noahnung: ich konnte da richtig gut durchschauen

Hast du evtl bearbeitete radhausschalen?

 

[manfredissimo]

Ich habe letztes Jahr auch hinter die Radhausschalen geschaut. Ich habe da keinen Dreck :noahnung: ich konnte da richtig gut durchschauen

Sascha, Du hast auch keinen IVer ...

 

[Gast8751]

Da hast du Recht, Manfred

Nein. Bearbeitet wurde da nichts.