Drehzahl bei kaltem Motor

0815rotti · 31.12.2005

axeldenk schrieb:
Mein Zahnarzt macht das auch immer. Hatte einen Jaguar XK8, da war der Montor nach 40000 km platt. Dann nen 7ner, der hat dann bei kalten Temperaturen Zwangsgeschaltet.

Im Tacho hat man dann einen gelben Ringe gehabt, der einem anzeigt, wieviel Drehzahl möglich ist. Gute Funktion

Ein Bekannter von mir konnte das auch gut.Die Karre war noch ar***kalt
und trotzdem volle Kette,sch***egal!Das hat er aber nur nen halbes Jahr gemacht,dann haben ihn die Kolben seines Audi V8 durche Motorhaube begrüßt....selbst Schuld....*noahnung*

biSheep · 31.12.2005

0815rotti schrieb:
Ein Bekannter von mir konnte das auch gut.Die Karre war noch ar***kalt
und trotzdem volle Kette,sch***egal!Das hat er aber nur nen halbes Jahr gemacht,dann haben ihn die Kolben seines Audi V8 durche Motorhaube begrüßt....selbst Schuld....*noahnung*

Unsere Nachbarin hat nen Golf IV 2,0L. Km Stand: 120.000, den dritten Motor drin :lol:

Mit dem Kommentar : Scheiß Auto, keine Qualität, bla bla bla

Ich bin schoneinmal mit gefahren, der Drehzahlmesser steht kurz nach dem Motorstart kurz vorm roten Bereich :lol:

Das rasselt alles

speci · 31.12.2005

svenni schrieb:
was machen denn bitte die Leute die nur nen 90PS Motor haben - die sind dann ja quasi tot, weil die nicht so schnell vom Fleck kommen *roll*

löoooooool
der war echt gut!

also wer so fährt wie ich es bei rulu einschätzen kann hat den R nicht verdient.
find das argument echt bischen "komisch"
du fährst doch das auto also hast du dein leben in der hand und nicht vw.

wenn smith & wesson dir ne geladene waffe gibt gefärden die ja auch nicht dein leben - sondern DU!

Randall Flagg · 31.12.2005

Seh ich genauso !

axeldenk · 31.12.2005

speci schrieb:
löoooooool
der war echt gut!

also wer so fährt wie ich es bei rulu einschätzen kann hat den R nicht verdient.
find das argument echt bischen "komisch"
du fährst doch das auto also hast du dein leben in der hand und nicht vw.

wenn smith & wesson dir ne geladene waffe gibt gefärden die ja auch nicht dein leben - sondern DU!

Ansonsten kommt wahrscheinlich wieder die Ausrede, dass zu viel getrunken wurde.

rulu57 · 31.12.2005

speci schrieb:
löoooooool
der war echt gut!

also wer so fährt wie ich es bei rulu einschätzen kann hat den R nicht verdient.
find das argument echt bischen "komisch"
du fährst doch das auto also hast du dein leben in der hand und nicht vw.

wenn smith & wesson dir ne geladene waffe gibt gefärden die ja auch nicht dein leben - sondern DU!

*roll* "Gefährden" kommt von Gefahr*roll*

Gott sei dank kannst Du nicht entscheiden was ich verdient habe*lol* *lol* *lol*
Smith & Wesson ist Mist*roll*
Ich bevorzuge Korth 6“ und Manurhin 4“ in .375 Mag

Zurück zum Thema
Im kalten Zustand „sollte“ man hohe Drehzahlen vermeiden.
Ich kenne KEINEN Hersteller der die Drehzahlen begrenzt.
BMW ändert nur die Skala im Drehzahlenmesser.
Ob nun 220 oder 240 PS anliegen ist vollkommen egal.

Interessant ist, wenn der Nagelneue Wagen vom Band rollt, sich der Werker ins Auto setzt und dann auf die Rolle fährt

Im kalten Zustand volles Rohr, über 1 Minute, da kommt Freude auf:great: :great:

In diesem Sinne ein Frohes und Guten 2006.

axeldenk · 31.12.2005

Gibts eigentlich den R wirdklich in Gold? Hast du den umlackiert?

HD-YX777 · 31.12.2005

axeldenk schrieb:
Gibts eigentlich den R wirdklich in Gold? Hast du den umlackiert?

*lol* *lol* *lol* *lol* *lol* Ich pack´s nicht mehr *lol* *lol* *lol* *lol* *lol*

axeldenk · 31.12.2005

HD-YX777 schrieb:
*lol* *lol* *lol* *lol* *lol* Ich pack´s nicht mehr *lol* *lol* *lol* *lol* *lol*

Was ist da so lustig?

Randall Flagg · 31.12.2005

Das du den Photoshop Fake nicht erkennst...

axeldenk · 31.12.2005

Randall Flagg schrieb:
Das du den Photoshop Fake nicht erkennst...

Habe das Bild vorher noch nicht gesehen. Und bei nem 110x110 Pixel Bild erkenne ich mit der Brillenstärke +3,5 auch nix mehr

Finde den in gold echt geil *G*

biSheep · 31.12.2005

axeldenk schrieb:
Habe das Bild vorher noch nicht gesehen. Und bei nem 110x110 Pixel Bild erkenne ich mit der Brillenstärke +3,5 auch nix mehr
Finde den in gold echt geil *G*

Grade nochmal so die Kurve gekriegt

axeldenk · 31.12.2005

svenni schrieb:
Grade nochmal so die Kurve gekriegt

Hehehe, hast du das Bild auch in groß?

rulu57 · 01.01.2006

axeldenk schrieb:
Gibts eigentlich den R wirdklich in Gold? Hast du den umlackiert?

https://www.r32-club.de/gallery/albums/userpics/R32-Folie.JPG

Okley · 02.01.2006

Muss dazu auch mal was sagen:

Habe damals im Fernsehen gesehen wie einer seinen Golf V GTI
gekauft hat und heim gefahren ist (Wolfsburg - München oder so)
Daheim hatte der nagelneue Golf V GTI einen Motorschaden - da
aber alles im Fernsehen übertragen wurde - bekam er "angeblich"
keine Kulanz bzw. Garantie - da er von den 14km Weg Vollgas nach
Hause gefahren ist (denke über 600km)....

Bezüglich Drehzahl bei kaltem Motor - wieso hat dann z.B. der Bmw M5
eine Variable Anzeige des Drehzahlmessers wenn er kalt ist ???

axeldenk · 02.01.2006

rulu57 schrieb:
https://www.r32-club.de/gallery/albums/userpics/R32-Folie.JPG

Hehe, danke, sieht echt gut aus

Randall Flagg · 02.01.2006

Okley schrieb:
Bezüglich Drehzahl bei kaltem Motor - wieso hat dann z.B. der Bmw M5
eine Variable Anzeige des Drehzahlmessers wenn er kalt ist ???

Eben, da wird genauso wie beim M3 limitierend eingegriffen. Die normale Höchstdrehzahl ist nicht verfügbar, da der "rote Bereich" vorverlegt wird.

axeldenk · 02.01.2006

Randall Flagg schrieb:
Eben, da wird genauso wie beim M3 limitierend eingegriffen. Die normale Höchstdrehzahl ist nicht verfügbar, da der "rote Bereich" vorverlegt wird.

Finde ich eine klasse Sache. Wahrscheinlich werden jetzt manche sagen, dass es dem Fahrer überlassen sein sollte, wie hoch er drehen "muss". ;-)

Randall Flagg · 02.01.2006

...das war ja worum es sich drehte...*noahnung*

Okley · 02.01.2006

Leute

Der Rote Bereich fängt zwar früher an, abder der Drehzahlbegrenzer bleibt
wo er ist - der wird nicht "vor verlegt"