DSG - Getriebe ausbauen BFH Motor

[Sunshinelive]

AW: Möchte mich kurz vorstellen

Das wäre super.
Wie viele Schrauben muss ich lösen, damit ich das Getriebe ausbauen kann?
Oben am Anlasser die habe ich draußen

 

[.:r-line]

AW: Möchte mich kurz vorstellen

Beim dq muss ich morgen nachschauen.

 

[Hansdampf]

AW: Getriebe ausbauen BFH Motor

...
Wenn ich das ZMS wechsel, sollte ich dann auch die Kupplung wechseln?
Habe gelesen, dass man das beim DSG nicht machen brauch.
...

Nur mal so, ich rede hier die ganze Zeit vom Mq nicht dq!

Seid ihr euch denn jetzt einig, dass es sich um ein manuelles Getriebe und kein DSG handelt? Lasst mich bitte nicht dumm sterben. *buck*

 

[Hoolger]

AW: Getriebe ausbauen BFH Motor

ZMS haben beide

 

[Sunshinelive]

AW: Möchte mich kurz vorstellen

Habe heute das Getriebe ausgebaut.
Jetzt kann ich die Steuerkette wechseln.
Morgen geht es weiter

 

[Sunshinelive]

AW: Getriebe ausbauen BFH Motor

Ich habe ein DSG drin und habe das heute ausgebaut

 

[Hansdampf]

AW: Getriebe ausbauen BFH Motor

Dann wäre das ja geklärt. :great:

Wenn ihr euch jetzt noch auf einen Beschreibungs-Thread beschränken würdet, wäre es perfekt.

Edit: Ich habe mal bissi den Verschiebebahnhof angeworfen und hoffe, das ist so okay.

 

[.:r-line]

AW: Getriebe ausbauen BFH Motor

Zms auf kippspiel und federkraft getestet?

 

[Sunshinelive]

AW: Getriebe ausbauen BFH Motor

Dann wäre das ja geklärt. :great:

Wenn ihr euch jetzt noch auf einen Beschreibungs-Thread beschränken würdet, wäre es perfekt.

Also eigentlich ist es fast das gleiche.
Habe da keinen besonderen Unterschied gemerkt.
Du kannst die Anleitung so verwenden.
Beim Winkelgetriebe ist die Schraube im Flansch versteckt.
Darauf muss erstmal einer kommen

Ja habe vorhin das Schwungrad getestet.
Es lässt sich außen um ungefähr 3.5cm drehen und Kippspiel ist auch vorhanden.
Das wird dann bestimmt durch sein.

 

[.:r-line]

AW: Getriebe ausbauen BFH Motor

Also eigentlich ist es fast das gleiche.
Habe da keinen besonderen Unterschied gemerkt.
Du kannst die Anleitung so verwenden.
Beim Winkelgetriebe ist die Schraube im Flansch versteckt.
Darauf muss erstmal einer kommen

Ja habe vorhin das Schwungrad getestet.
Es lässt sich außen um ungefähr 3.5cm drehen und Kippspiel ist auch vorhanden.
Das wird dann bestimmt durch sein.

Das ist somit hinüber und das mit der Schraube habe ich mehrfach erwähnt

 

[Sunshinelive]

Ich weiß, habe aber nicht damit gerechnet, dass die so weit drin sitzt.
Zum Glück ist mir der Imbus nicht abgebrochen.
Dann muss ich jetzt wohl 550€ für ein neues Schwungrad auf den Tisch packen.

Wollte mir heute die Steuerkette bestellen, Hersteller ist Febi.
Kann man die verbauen?

 

[.:r-line]

Kauf den Kettensatz inkl neuer Pumpe etc. bei Vw

 

[Sunshinelive]

Bei VW wollten die alleine schon für die Ölpumpe 240€ haben.
Haben mir jetzt einen Satz Steuerkette (IWIS), Simmering Kurbelwelle, VDD und Ölpumpe woanders bestellt.
Selbstverständlich nicht bei ebay

Für das ZMS möchte VW 812 € haben.

 

[.:r-line]

Nochmal, die Pumpe ist das a und o und da solltest du schon einen oem nehmen.

 

[TurboMatze]

Nochmal, die Pumpe ist das a und o und da solltest du schon einen oem nehmen.

Sehe ich auch so...
Baue auch gerade meinen Motor um und mache alles neu, da sollte man schon, gerade im Ölkreislauf, auf original Teile zurückgreifen.
Wenn die Zubehörpumpe streikt, oder nicht richtig pumpt, dann gibste soviel mehr aus das du dir hättest 4 Pumpen kaufen können

 

[.:r-line]

Sehe ich auch so...
Baue auch gerade meinen Motor um und mache alles neu, da sollte man schon, gerade im Ölkreislauf, auf original Teile zurückgreifen.
Wenn die Zubehörpumpe streikt, oder nicht richtig pumpt, dann gibste soviel mehr aus das du dir hättest 4 Pumpen kaufen können

Kein Druck= Motor kernschrott. Da reicht das Vierfache nicht aus.

 

[KingDouchebag]

Bei VW wollten die alleine schon für die Ölpumpe 240€ haben.
Haben mir jetzt einen Satz Steuerkette (IWIS), Simmering Kurbelwelle, VDD und Ölpumpe woanders bestellt.
Selbstverständlich nicht bei ebay

Für das ZMS möchte VW 812 € haben.

Musst nur jemanden bei Vw kennen der Mitarbeiter Rabatt bekommt, dann bezahlst du 136€ Das habe ich nämlich bezahlt

 

[Sunshinelive]

Ich gebe euch da vollkommen recht.
Habe aber sonst noch nie Probleme mit der Ölpumpe von Febi bekommen.

Ich werde eine Öldruckanzeige verbauen, wo ich dann immer den Öldruck kontrollieren kann.
Weiß nur noch nicht wo ich die Anzeige am besten verbaue.
Der Druck sollte nicht höher als 7bar sein.
Wenn die Ölpumpe den Geist aufgeben sollte, dann schmeiße ich die wieder sofort raus


Eigentlich finde ich die FIS control Geschichte ganz gut. Funktioniert bei mir aber leider nicht, weil ich ein Navi drin habe *noahnung*

Heute habe ich meine Ketten gewechselt :great:
Ich muss mir noch die Schraube von der Zwischenwelle besorgen gehen und hier und da noch ein paar Dichtungen.

 

[.:r-line]

Eher kein Navi als ein Navi.

 

[Sunshinelive]

Na mal sehen, werde mir da noch was einfallen lassen.
Wenn ich den Motor wieder zusammen gebaut habe, dann werde ich ihn sowieso erstmal nur durchdrehen lassen, damit er den Öldruck aufbaut, bzw die Leitungen entlüftet sind.

Wenn ich die Sicherung von der Benzinpumpe ziehe, merkt dann das Steuergerät, dass er nichts zünden soll?
Also besser gesagt, die Zündspulen bekommen dann keinen Strom?