FSI-Technologie

[vr-six]

Ist ja kein Thema, jeder fängt ja mal klein an. 8) :lol: :lol: :lol:

FSI-ECHT-V6-LÄNGSEINBAU-MOTOR!!!

mit echtem quattro 8)

 

[HD-YX777]

Meine Herzchen könnt ihr bitte mit dieser kilometer zitiererei aufhören...

ist ja furchtbar....


:roll:

Ich verneige mein Haupt in Demut, Madame Mein Leben ist das Eure

 

[HD-YX777]

Den 3.2 Liter V6 kann man auch längs einbauen :wink: :arrow: Siehe Phaeton :!:

 

[vr-six]

Den 3.2 Liter V6 kann man auch längs einbauen :wink: :arrow: Siehe Phaeton :!:

Aber nicht im Golf. :wink:
Im Touareg und im Cayenne ist der auch längs eingebaut.

Was ich im übrigen interessant finden würde, ob man die Ansaugbrücke des Porsche in den Golf bekommen würde, das wäre doch mal geil.

 

[HD-YX777]

Den 3.2 Liter V6 kann man auch längs einbauen :wink: :arrow: Siehe Phaeton :!:

Aber nicht im Golf. :wink:
Im Touareg und im Cayenne ist der auch längs eingebaut.

Was ich im übrigen interessant finden würde, ob man die Ansaugbrücke des Porsche in den Golf bekommen würde, das wäre doch mal geil.

Ob längs oder quer: Der Motor ist doch immer der gleiche!? Oder gibt es da verschiedene Versionen?

 

[vr-six]

Das ist schon richtig. Nur die Ansaugbrücken sind anders.
Im Phaeton und im Touareg sieht die genau so aus wie im R, halt nur ohne den R32 Schriftzug. Bei denen steht dort meine ich V6.
Und der Cayenne hat eine ganz andere, der hat auch 250 PS im gegensatz zu den 220 PS im Touareg. Währenddessen der Phaeton auch die 241 PS hat.
Und bei den Autos ist ja auch ein bisschen platz unter der Motorhaube. Da passt ja auch ein W12 rein, beim Golf allerdings nicht. Und deswegen ist der beim Golf (platzsparend) quer eingebaut. Sieht außderdem auch schöner aus. :wink:
Verwirrend was? 8)

 

[HD-YX777]

Das ist schon richtig. Nur die Ansaugbrücken sind anders.
Im Phaeton und im Touareg sieht die genau so aus wie im R, halt nur ohne den R32 Schriftzug. Bei denen steht dort meine ich V6.
Und der Cayenne hat eine ganz andere, der hat auch 250 PS im gegensatz zu den 220 PS im Touareg. Währenddessen der Phaeton auch die 241 PS hat.
Und bei den Autos ist ja auch ein bisschen platz unter der Motorhaube. Da passt ja auch ein W12 rein, beim Golf allerdings nicht. Und deswegen ist der beim Golf (platzsparend) quer eingebaut. Sieht außderdem auch schöner aus. :wink:
Verwirrend was? 8)

Ich empfinde es als Ehre für VW, dass sogar Porsche diesen Motor verwendet :lol: Dann kann er ja nicht sooooo schlecht sein :lol: :lol:

 

[VW032]

Ich empfinde es als Ehre für VW, dass sogar Porsche diesen Motor verwendet :lol: Dann kann er ja nicht sooooo schlecht sein :lol: :lol:

Porsche gibt jedoch leider an den Motor von 241 auf 250 Ps angehoben zu haben, also quasi überarbeitet.. Wollen dem Cayenne-Kunden wohl die letzten Hemmungen nehmen..;-)

 

[vr-six]

Das ist schon richtig. Nur die Ansaugbrücken sind anders.
Im Phaeton und im Touareg sieht die genau so aus wie im R, halt nur ohne den R32 Schriftzug. Bei denen steht dort meine ich V6.
Und der Cayenne hat eine ganz andere, der hat auch 250 PS im gegensatz zu den 220 PS im Touareg. Währenddessen der Phaeton auch die 241 PS hat.
Und bei den Autos ist ja auch ein bisschen platz unter der Motorhaube. Da passt ja auch ein W12 rein, beim Golf allerdings nicht. Und deswegen ist der beim Golf (platzsparend) quer eingebaut. Sieht außderdem auch schöner aus. :wink:
Verwirrend was? 8)

Ich empfinde es als Ehre für VW, dass sogar Porsche diesen Motor verwendet :lol: Dann kann er ja nicht sooooo schlecht sein :lol: :lol:

Jau, ich auch. Fand ich auch richtig geil, als ich das gehört habe.
Den sieht man auch mittlerweile richtig oft. Aber die meisten machen sich die doppelten Endrohre von Tech-Art oder vom Turbo dran, aber dann kann man die entweder am Sound oder an den schwarzen Bremssätteln entlarven. :lol:
Echt arm. Die einzelnen Rohre sind viel schöner. :roll:

 

[JBO]

Ist ja kein Thema, jeder fängt ja mal klein an. 8) :lol: :lol: :lol:

FSI-ECHT-V6-LÄNGSEINBAU-MOTOR!!!

mit echtem quattro 8)

Der war gut!!!
Bin nämlich gelernter Karosseriebauer & studiere gerade Maschinenbau!!!
Das macht es noch um Welten peinlicher!!!! :lol:

 

[vr-six]

Ist ja kein Thema, jeder fängt ja mal klein an. 8) :lol: :lol: :lol:

FSI-ECHT-V6-LÄNGSEINBAU-MOTOR!!!

mit echtem quattro 8)

Der war gut!!!
Bin nämlich gelernter Karosseriebauer & studiere gerade Maschinenbau!!!
Das macht es noch um Welten peinlicher!!!! :lol:

Ach was, das bekommen wir doch bestimmt noch ein bisschen peinlicher hin, oder? :twisted: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[vr-six]

Ich empfinde es als Ehre für VW, dass sogar Porsche diesen Motor verwendet :lol: Dann kann er ja nicht sooooo schlecht sein :lol: :lol:

Porsche gibt jedoch leider an den Motor von 241 auf 250 Ps angehoben zu haben, also quasi überarbeitet.. Wollen dem Cayenne-Kunden wohl die letzten Hemmungen nehmen..;-)

Völlig richtig.
Das denke ich auch, das die die Kunden damit wohler fahren sollen. :lol: :lol:

 

[JBO]

Ist ja kein Thema, jeder fängt ja mal klein an. 8) :lol: :lol: :lol:

FSI-ECHT-V6-LÄNGSEINBAU-MOTOR!!!

mit echtem quattro 8)

Der war gut!!!
Bin nämlich gelernter Karosseriebauer & studiere gerade Maschinenbau!!!
Das macht es noch um Welten peinlicher!!!! :lol:

Ach was, das bekommen wir doch bestimmt noch ein bisschen peinlicher hin, oder? :twisted: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Dümmer gehtz ümmer!!!!!!

 

[JBO]

Ich empfinde es als Ehre für VW, dass sogar Porsche diesen Motor verwendet :lol: Dann kann er ja nicht sooooo schlecht sein :lol: :lol:

Porsche gibt jedoch leider an den Motor von 241 auf 250 Ps angehoben zu haben, also quasi überarbeitet.. Wollen dem Cayenne-Kunden wohl die letzten Hemmungen nehmen..;-)

Völlig richtig.
Das denke ich auch, das die die Kunden damit wohler fahren sollen. :lol: :lol:

Hat der 3.2´er mit der Porsche-Saugbrücke nicht sogar noch 10 Nm mehr Drehmoment über breiteres Drehzahlfeld? Glaube ich hab da mal sowas gelesen. Bin mir aber nicht ganz sicher.
Vielleicht findet sich hier im Forum ja jemand der mal ausprobiert ob das Teil auf den R paßt!