GPS Messwerte von meinem R32 HGP Turbo (Beschleunigung,Vmax,Leergewicht)

[Unique]

Wenn ich mit dem 2. Gang anfahre JA..dann müsste ich nur einmal schalten *roll* !
Der zweite Gang beim R geht nicht auf echte 100 km/h !!!
Ebenso schaffe ich es im 4. Gang nicht ganz auf echte 200 km/h nur Tacho ganz knapp echte 200 ..aber eben keine GPS 200 km/h!

Echt net? Nun gut, mein Navi mag vielleicht net so "genau" sein, wie das
Teil, welches du benutzt hattest zur Messung, aber selbst bei meinem
sieht man leider schon ne Abweichung von zirka 4-5km/h und das
leider schon bei 50-60km/h, also noch net bei 100km/h *oops*

Gruss Unique

 

[R32Carsten]

Hat die Box 2 GPS Antennen ? Ansonsten kannste +-3km/h Toleranz für die GPS Geschwindigkeit mit einrechnen

Bei zwei Antennen sind es noch etwa +-0,6km/h....

Ich weiss nur das sie eine um 10 fach höhere Taktung hat wie jedes andere GPS Teil!
Die Box ist das Teil schlecht hin!Kostet auch fast 500 Euro!Mit Driftwinkel messung sogar über 800 Euro!*schock* !
Nicht umsonst wird damit immer bei Test gemessen!

Aber wenn du genauere Daten wissen willst google mal!Da bin ich dann doch überfragt!

Racelogic ist der Hersteller Performance bzw. DriftBox heisst das Teil!

 

[beachboy]

Aber selbst wenn da auch noch Toleranzen sind, die 300 Km/h läuft dein R und das im Golf, U N G L A U B L I C H

 

[biSheep]

Das spielt alles keine Rolle. Die Toleranz entsteht durch das Meßprinzip: Letztendlich werden die Laufzeiten der empfangenen GPS Satelliten gemessen und durch die Differenz kann man u.a. die Position bestimmt (+-1m). Die Geschwindigkeit kann man daraus auch errechnen, da die Laufzeiten sich ja ändern wenn Du fährst

Die Laufzeitenmessung hat eine gewisse Toleranz. Ein billiger GPS Empfänger z.B. im Navi hat eine ungenaue Laufzeitmessung, das macht +-5km/h aus *schock*

Unsere Spezialempfänger für Flugzeuge kosten ~8tEUR/Stück und erreichen +-2km/h Toleranz.

Von daher wird die Box keinesfalls besser sein!

Wenn Du zwei Antennen verwendest (oder mehr), ist ja der Abstand der Antennen zueinander bekannt. Durch dieses Prinzip kann man dann die POsition bis auf +-0.1m genau bestimmen und je nach Qualität des Empfängers die Geschwindigkeit bis auf +-0,6km/h genau.
Wir verbauen z.B. häufig 4 Antennen in Flugzeugen ....

EDIT: Mit einer Bodenstation (differential GPS) geht's noch genauer: +-0.01m Position

Aber selbst wenn da auch noch Toleranzen sind, die 300 Km/h läuft dein R und das im Golf, U N G L A U B L I C H

Ja das auf jeden Fall Ich wollte nur darauf hinweisen das GPS nicht 100% genau ist (jedenfalls der Consumer-Shit )

 

[R32Carsten]

Das spielt alles keine Rolle. Die Toleranz entsteht durch das Meßprinzip: Letztendlich werden die Laufzeiten der empfangenen GPS Satelliten gemessen und durch die Differenz kann man u.a. die Position bestimmt (+-1m). Die Geschwindigkeit kann man daraus auch errechnen, da die Laufzeiten sich ja ändern wenn Du fährst

Die Laufzeitenmessung hat eine gewisse Toleranz. Ein billiger GPS Empfänger z.B. im Navi hat eine ungenaue Laufzeitmessung, das macht +-5km/h aus *schock*

Unsere Spezialempfänger für Flugzeuge kosten ~8tEUR/Stück und erreichen +-2km/h Toleranz.

Von daher wird die Box keinesfalls besser sein!

Wenn Du zwei Antennen verwendest (oder mehr), ist ja der Abstand der Antennen zueinander bekannt. Durch dieses Prinzip kann man dann die POsition bis auf +-0.1m genau bestimmen und je nach Qualität des Empfängers die Geschwindigkeit bis auf +-0,6km/h genau.
Wir verbauen z.B. häufig 4 Antennen in Flugzeugen ....

EDIT: Mit einer Bodenstation (differential GPS) geht's noch genauer: +-0.01m Position



Ja das auf jeden Fall Ich wollte nur darauf hinweisen das GPS nicht 100% genau ist (jedenfalls der Consumer-Shit )

Die Messgenauigkeit ist durch die 10-Hz-GPS-Engine sehr hoch:
Speed: 0,1 kmh
Beschleunigungskräfte: 0,01 G bei 1 G (bzw. 1 % Varianz bis max. 4 G),
Zeit: 0,1 s bei Fahrleistung und Laptiming
Wegstreckenmessungen: < 50 cm Abweichung bei 1 km Strecke
Bremswege: max. 40 cm Varianz

Das hab ich mal kopiert!Wenn du noch mehr wissen willst : www.driftbox.de

Das es wohl nix auf dem Planeten gibt was 100,0 % genau ist ist mir schon klar!Aber dann braucht man im Prinzip ja garnix messen!Kein Prüfstand auch auch nicht solche Messungen *roll* !
Ich denke aber mal das es für den Leien und normalsterblichen nix besseres gibt was man sich zulegen kann!
Wenn es was genaueres gäbe dann würden auch die Autotester damit arbeiten!
Wenn du was genaueres kennst...sag es mir!Vielleicht ist es billiger dann würde es sich ja auch lohnen zu kaufen!

 

[biSheep]

Die Messgenauigkeit ist durch die 10-Hz-GPS-Engine sehr hoch:
Speed: 0,1 kmh
Beschleunigungskräfte: 0,01 G bei 1 G (bzw. 1 % Varianz bis max. 4 G),
Zeit: 0,1 s bei Fahrleistung und Laptiming
Wegstreckenmessungen: < 50 cm Abweichung bei 1 km Strecke
Bremswege: max. 40 cm Varianz

Das hab ich mal kopiert!Wenn du noch mehr wissen willst : www.driftbox.de

Das es wohl nix auf dem Planeten gibt was 100,0 % genau ist ist mir schon klar!Aber dann braucht man im Prinzip ja garnix messen!Kein Prüfstand auch auch nicht solche Messungen *roll* !
Ich denke aber mal das es für den Leien und normalsterblichen nix besseres gibt was man sich zulegen kann!
Wenn es was genaueres gäbe dann würden auch die Autotester damit arbeiten!
Wenn du was genaueres kennst...sag es mir!Vielleicht ist es billiger dann würde es sich ja auch lohnen zu kaufen!

Steht ja auch dabei das die Box zwei Antennen hat - danke für den Link
Dann passt das mit den Angaben ganz gut. Bloß mit einer Antenne geht das net

Wiegesagt, ich will nicht meckern, sondern nur sagen das GPS nicht 100% genau ist

BTW:

g quer war bei Dir bis 0.4g *schock* Da ist aber jemand richtig durch die Gegend gedonnert 8)

 

[Kompressor-Robs]

Bei der zweiten Messung hatte er sogar 0,9 g !!

 

[R32Carsten]

Wenn ich mal mehr zeit habe dann kann ich ja nochmal die Box holen und noch Gott weiss was alles messen!man mus dich da schon damit beschäftigen und alles einstellen usw.!
Ich hätte keine Messwerte hier reingeschrieben wenn ich mit was anderem gemessen hätte als dieser Box!
Sie ist das beste was man bekommen kann als Consumer!

 

[biSheep]

Bei der zweiten Messung hatte er sogar 0,9 g !!

Stimmt, hab ich eben garnet gesehen *schock*

Die armen Sitze

 

[Kompressor-Robs]

Stimmt, hab ich eben garnet gesehen *schock*

Die armen Sitze

*lol* *lol* *lol*

Ich denke, er hat´s jetzt gar net mal auf die Querbeschleunigung abgesehen...
das war wohl eher zufällig
er sollte das mal separat messen. 1,0 g sollte drin sein, was meint ihr??

 

[R32Carsten]

Ich wüsste nicht wo ich die erreicht haben sollte *roll* !
Vielleicht im Kreisel nach der Unterführung *noahnung* !

Ich würde lieber 1,0 g bei der Beschleunigung erreichen 8)

 

[Volker_VV]

Hallo Carsten, schön dass Du das so hinbekommen hast. Die Höchstgschw. ist ja echt abartig! Vielleicht erinnerst du dich noch an die erste Begegnung mit der Driftbox? Damals hast Du ja nebendran gesessen als wir zu zweit eine 4,2s 0-100km/h hingelegt haben. Klar war ein Ver und mit DSG, aber das kann ich eben auch mehrmals produzieren ohne die Kupplung zu verheizen (mein bester Lauf war 3.9 mit Cup-Reifen).

Übrigens zu den g-Werten und was man mit der Driftboy so alles messen kann. Letzten Freitag in Hockenheim (GP-Kurs, 34 Grad Außentemp) -1,6 g mit der Serienbremse vom Ver R32! und eine 2:06 in der besten Runde. Höchstgeschw. 242 km/h vor der Spitzkehre, beste Seitenkraft 1,31g (noch Serienfahrwerk!) mit Michelin Cupreifen .....usw.

Ohne solche Messgeräte weiß man eben nichts, deshalb staune ich immer über die Auskünfte, was die eine oder andere Maßnahme gebracht haben soll (Bremse umgebaut, Reifen und Höchstgschw., .....)

Wenn man nix weiß is man wie dumm :wink:

 

[R32Carsten]

Hallo Carsten, schön dass Du das so hinbekommen hast. Die Höchstgschw. ist ja echt abartig! Vielleicht erinnerst du dich noch an die erste Begegnung mit der Driftbox? Damals hast Du ja nebendran gesessen als wir zu zweit eine 4,2s 0-100km/h hingelegt haben. Klar war ein Ver und mit DSG, aber das kann ich eben auch mehrmals produzieren ohne die Kupplung zu verheizen (mein bester Lauf war 3.9 mit Cup-Reifen).

Übrigens zu den g-Werten und was man mit der Driftboy so alles messen kann. Letzten Freitag in Hockenheim (GP-Kurs, 34 Grad Außentemp) -1,6 g mit der Serienbremse vom Ver R32! und eine 2:06 in der besten Runde. Höchstgeschw. 242 km/h vor der Spitzkehre, beste Seitenkraft 1,31g (noch Serienfahrwerk!) mit Michelin Cupreifen .....usw.

Ohne solche Messgeräte weiß man eben nichts, deshalb staune ich immer über die Auskünfte, was die eine oder andere Maßnahme gebracht haben soll (Bremse umgebaut, Reifen und Höchstgschw., .....)

Wenn man nix weiß is man wie dumm :wink:

Ich wollte die die tage mal kontaktieren wegen der Box ausleihen!Das Auto ist ja nun seit zwei Wochen fertig und ich abe jetzt ne Woche Urlaub!
Aber dann wurde ich ja gestern spontan gefragt und hab die Chance gleich genutzt einiges zu messen !
Was brauchst du den mit denem DSG von 100-200! Sicher etwas schneller wie ich 8-( !

 

[Volker_VV]

Ich wollte die die Tage mal kontaktieren wegen der Box ausleihen!Das Auto ist ja nun seit zwei Wochen fertig und ich abe jetzt ne Woche Urlaub!

Prima, bin am Freitag durch Zufall an deiner Arbeitsstelle nachts um 1 Uhr vorbei gekommen, weil die Rheinbrücke mit 6 km Stau zu war. Da sieht man ja Berge von Containern!

Aber dann wurde ich ja gestern spontan gefragt und hab die Chance gleich genutzt einiges zu messen !

Hätte ich auch gemacht an deiner Stelle, irgendwann will man mal wissen ob die ganze Theorie und die Versprechungen auch stimmen. Leistungsprüfstand hin oder her, aber was raus kommt zählt!

Was brauchst du den mit denem DSG von 100-200!

Habe ich noch nicht bewußt gemessen, aber mit der kürzeren Übersetzung sollte da ein guter Wert raus kommen - probier ich mal.

Übrigens, 200-0 km/h - habe mir eine Keramikbremse geordert, dauert leider 8 Wochen. Du bist eindeutig (noch) im Vorsprung :great:

 

[R32Carsten]

Meine Arbeitsstelle hast da aber nicht gesehen sondern den Container hafen!Daimler ist etwas weiter dahinter...das sieht man von da aus nicht...nur die Schilder !

Naja..beim Bremsen ist es mir recht egal wer den Vorteil hat!Geld für ne Keramikbremse hab ich nämlich eh nicht!Dann lieber mehr Leistung für das Geld 8) !
Hätte aber auch ma, 100-0 messen können!Das wäre ja schnell passiert gewesen!Einmal schnell den Anker werfen und den Wert ablesen!

Kommt alles noch...

 

[luxjemp]

Geiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiles Teil :clap: :yeah: :great: :greater:

 

[Blank 82]

Die Messgenauigkeit ist durch die 10-Hz-GPS-Engine sehr hoch:
Speed: 0,1 kmh
Beschleunigungskräfte: 0,01 G bei 1 G (bzw. 1 % Varianz bis max. 4 G),
Zeit: 0,1 s bei Fahrleistung und Laptiming
Wegstreckenmessungen: < 50 cm Abweichung bei 1 km Strecke
Bremswege: max. 40 cm Varianz

Das hab ich mal kopiert!Wenn du noch mehr wissen willst : www.driftbox.de

Danke für den Link!!!!:great:
Werde mir die Driftbox in August zu legen .
Dann kann man mal endlich schauen was Gewichtsreduktion in Belschleunigung wirklich bringt.

 

[R32Carsten]

Danke für den Link!!!!:great:
Werde mir die Driftbox in August zu legen .
Dann kann man mal endlich schauen was Gewichtsreduktion in Belschleunigung wirklich bringt.

Ja..mit der Box kann man wirklich alles möglich messen und Veränderungen in werten ausdrücken!
Allerdings reicht dir die performance Box!Die kann alles was die Driftbox auch kann...ausser eben Driftwinkel (den brauchst ja nicht..oder?)!
Billig ist die Box ja eh nicht gerade *roll* !aber sie bietet auch einiges dafür und ist das beste was man so kaufen kann!

 

[Blank 82]

Ja..mit der Box kann man wirklich alles möglich messen und Veränderungen in werten ausdrücken!
Allerdings reicht dir die performance Box!Die kann alles was die Driftbox auch kann...ausser eben Driftwinkel (den brauchst ja nicht..oder?)!
Billig ist die Box ja eh nicht gerade *roll* !aber sie bietet auch einiges dafür und ist das beste was man so kaufen kann!

Meine ich doch (Performens Box) aber die teuere wegen der speicher Karte.
Freue mich schon richtig!

 

[turrrbomaik]

Was kostet den die Box??

auch haben will *schock* *schock* *schock*