Hinterrad blockiert beim einlenken

[2h4y]

Nur wenn das innere hinterrad rubbelt.
Darum geht es ja, wenn die Stecker keine Verbindung haben, sollte die Haldex ja dauerhaft offen sein. Sie ist aber meistens geschlossen, obwohl sie offen sein sollte. Wenn ich einparke, sollte die Haldex ja nicht schließen und erst recht nicht, wenn die Handbremse angezogen ist ???
Im Fehlerspeicher ist übrigens nix und trotz vcds komme ich nicht in den Fehlerspeicher vom Getriebe

 

[manfredissimo]

Kosten nix ? Also ich muss jetzt für steuerkette und haldex Steuergerät knapp 3000 Euro zahlen. 3000 Euro für so ein altes Auto mit relativ wenig Leistung als Wartung, für Teile die angeblich nicht gewartet werden müssen ?naja... Klar gibt bestimmt auch gute aber meiner kommt definitiv Weg, das ist mir zu ....

3.000 EUR : 4.748 Tage = 0,63 EUR p.d. Lächerlich ...

 

[2h4y]

3.000 EUR : 4.748 Tage = 0,63 EUR p.d. Lächerlich ...

Für ein WARTUNGSFREIES Teil, was verstehst du daran nicht ?
Bitte lasst doch jetzt den Spam. Es ist meine Meinung und wenn ihr es anders seht, dann ist das eure Meinung. Ich habe hier aber keine Meinungsumfrage gestartet.
Danke

 

[manfredissimo]

Bitte lasst doch jetzt den Spam.

NO SPAM *schock* Wer so ein betagten Karton sein Eigen nennt, muss sich auch Gedanken über dessen Unterhalt machen ! Da nützt es auch wenig, sich auf "wartungsfreie" Teile zu berufen ! Entweder geh' ich diesen Deal ein, oder ich lass' es ! (D)einen Bimmer hier auch noch als Vergleich heranzuziehen, zeugt nicht von Sachverstand - aufgeben und verkaufen schon gar nicht ...

 

[dr heile]

haste mal fehler ausgelesen oder auslesen lassen (kanal22, stellglieddiagnose durchackern)???

 

[2h4y]

Es ist, wie schon geschrieben, nix im Fehlerspeicher. In das Getriebe komme ich jedoch nicht rein...

 

[coolhard]

Nur wenn das innere hinterrad rubbelt.
Darum geht es ja, wenn die Stecker keine Verbindung haben, sollte die Haldex ja dauerhaft offen sein. Sie ist aber meistens geschlossen, obwohl sie offen sein sollte. Wenn ich einparke, sollte die Haldex ja nicht schließen und erst recht nicht, wenn die Handbremse angezogen ist ???
Im Fehlerspeicher ist übrigens nix und trotz vcds komme ich nicht in den Fehlerspeicher vom Getriebe

Typisch ist es das Haldex Steuergerät, ggf. auch der Bremlichtschalter, was die günstigste Möglichkeit wäre. Wird auch kein Fehler ausgewiesen.

Wenn Du das ESP ausschaltest, was passiert dann?

 

[dr heile]

Beim diff verstehe ich das kein fehler angezeigt wird da nicht überwacht... Aber beim elektrischen bauteil wie bls oder haldexsteuergerät müssten eigendlich defekte angezeigt werden wenn es es aus dem jeweiligen bauteil probleme gibt... Aber iss ja schon geschrieben worden und kein fehler hinterlegt.
Aufgabe der Haldex ist unter anderen, bei Kurvenfahrt für einen Ausgleich der unterschiedlichen Differenzialdrehzahlen zu sorgen. Wegen der eingeschlagenen Vorderräder, dreht der vordere Differenzialkäfig langsamer, als der hintere. Erreicht wird der Ausgleich durch einen geregelten Schlupf in der Haldex. Schließt die Haldex voll, wird die Hinterachse quasi gebremst, was sich durch das Rubbeln äußert. Ich hatte mal probleme mit der vorladepumpe, was ja genau der umgekehrte fall ist wie bei die und bei mir war quasi keine funktion auf der haldex bzw hinterraddiff. Wurde auch nicht angezeigt im fehlerspeicher ( hab es aber an der fehlenden funktion der pumpe beim der stellglieddiagnose bemerkt).
Was passiert wenn wie angesprochen mit angeschalteten esp und hast du die möglichkeit das auto auf ne bühne zuheben oder auf eine bremsenprüfstand zu fahren (müsste ja bis 1500 umin ohne probleme mit den vorderrädern auf der rolle bleiben) oder öl und filter mal prüfen an der haldex...

Gruss mikor