Komfort trotz Gewinde?

Niko · 24.05.2007

R32DSGROlf schrieb:
Hallo

habe selbst im R das Pss9 gefahren. Wenn Du es ganz öffnest, ist es weicher als Serie. Optimale Verstellung 6/4 so ist es von Bilstein getestet worden. ....

Gruß Rolf

Hi Rolf,

an anderer Stelle habe ich gelesen, die optimale Einstellung für den R wäre 5/7 (VA/HA), also vorne härter hinten weicher *noahnung* . Hast Du diese Einstellung auch mal probiert und dann zu 6/4 gewechselt?

isyrider111 · 24.05.2007

hallo!

ich fahre das GFW KW-Variante-2 mit vorne 100% auf weich und hinten 70% auf weich (3/4 von 2 2/4 mögl. Umdreh.) und bin mit dem Fahrkomfort sehr zufrieden - mir fallen keine Blomben heraus und die Straßenlage ist genial -

s. G. isyrider111

Funbiker · 29.05.2007

Hallo Leute, bin neu hier und hätte gleich mal eine Frage zu diesem Thema.
Ich fahre seit einem Jahr die H&R Federn im Golf V, R32 und bin leider sehr enttäuscht von diesen Ferdern.
Waren sie in meinem Golf V GTI spitzenmässig abgestimmt, so schlecht finde ich sie im R32, der R fängt an zu wippen, durchzuschlagen und fährt sich einfach nur unharmonisch. Grottenschlecht:-/ . Ich denke die Federn für den R sind die gleichen wie für den GTI!?
Möchte jetzt endlich ein gutes Gewindefahrwerk einbauen, was könnt ihr mir in sachen Komfort empfeheln.

Über ein paar Tipps würde ich mich sehr freuen.

Sebastian

Niko · 29.05.2007

wenn nichts dazwischen kommt, kann ich nächste Woche aus eigener Erfahrung hoffentlich berichten, wie sich das PSS9 so fährt - bin schon echt gespannt (vor allem welche Einstellung die optimale ist)

@R32DSGROlf
Rolf, bräuchte noch nen Tip von Dir, will ja schließlich der Werkstatt sagen, wie sie es einstellen sollen, danke im voraus

"an anderer Stelle habe ich gelesen, die optimale Einstellung für den R wäre 5/7 (VA/HA), also vorne härter hinten weicher *noahnung* . Hast Du diese Einstellung auch mal probiert und dann zu 6/4 gewechselt?"

beachboy · 30.05.2007

Bilstein

R-WAHN schrieb:
Du wirst begeistert sein, das PSS9 ist auch ein sehr gutes Fahrwerk.:great:

Woher weißt Du das ??? hattest Du das Fahrwerk bei Dir drin ?

beachboy · 30.05.2007

Ich bin auch schon mal ein PSS9 im 5er R gefahren, da sind Mir fast die Blomben aus den Zähnen gefallen, Brett hart die Karre unfahrbar *schock*

Das H&R Gewinde von Exjubi ist dagegen ein Sämfte echt genial :great:

naja mitsicherheit alles Einstellungssache *noahnung*

Langer · 30.05.2007

Also ich fahre in meinem das KW V 3 und ein bekannter fährt das PSS9 und ich finde dass das PSS9 weicher ist, kommt aber auch alles auf die gewünschte Tieferlegung an. Brutal Tief und schön weich geht selten.
Gruß Tobi

Kompressor-Robs · 30.05.2007

Langer schrieb:
Also ich fahre in meinem das KW V 3 und ein bekannter fährt das PSS9 und ich finde dass das PSS9 weicher ist, kommt aber auch alles auf die gewünschte Tieferlegung an. Brutal Tief und schön weich geht selten.
Gruß Tobi

@ Tobi
Ich schwanke noch zwischen KW V3 und PSS9, mit Tendenz zum KW.
Glaubst du, dass das KW V3 auch etwa Serienhärte hat, bei nicht zu tiefer Einstellung. Brutale Härte brauch ich net, aber 20-25mm soll er runter...

isyrider111 · 30.05.2007

Robert R32 schrieb:
@ Tobi
Ich schwanke noch zwischen KW V3 und PSS9, mit Tendenz zum KW.
Glaubst du, dass das KW V3 auch etwa Serienhärte hat, bei nicht zu tiefer Einstellung. Brutale Härte brauch ich net, aber 20-25mm soll er runter...

hallo! also ich fahre 19" Räder und das KW-Variante2 und habe etwa 30mm Tiefe eingestellt - vorne ganz weich und hinten 30%, also fast ganz weich eingestellt und finde es überhaupt nicht knallhart - bei 20-25mm Tiefe und vllt. auf ganz weich gestellt solltest Du noch einen angenehmen Fahrkomfort haben -

s. G. isyrider111

Kompressor-Robs · 30.05.2007

isyrider111 schrieb:
hallo! also ich fahre 19" Räder und das KW-Variante2 und habe etwa 30mm Tiefe eingestellt - vorne ganz weich und hinten 30%, also fast ganz weich eingestellt und finde es überhaupt nicht knallhart - bei 20-25mm Tiefe und vllt. auf ganz weich gestellt solltest Du noch einen angenehmen Fahrkomfort haben -

s. G. isyrider111

Ist die Strassenlage dabei noch besser als bei Serie, wenn´s so weich ist oder schwimmt der schon?
Kommst du auch zu dem Dyno-Day vom SLS? Ist bei dir ja um die Ecke...

isyrider111 · 30.05.2007

Robert R32 schrieb:
Ist die Strassenlage dabei noch besser als bei Serie, wenn´s so weich ist oder schwimmt der schon?
Kommst du auch zu dem Dyno-Day vom SLS? Ist bei dir ja um die Ecke...

hallo Robert! mein "R" liegt wie ein Brett auf der Straße - SLS liegt bei mir um die Ecke und wann und was soll da sein?

s. G. isyrider111

Kompressor-Robs · 30.05.2007

isyrider111 schrieb:
hallo Robert! mein "R" liegt wie ein Brett auf der Straße - SLS liegt bei mir um die Ecke und wann und was soll da sein?

s. G. isyrider111

dyno Day -Messung auf Leistungsprüfstand für ca. 50 Euro.. am 7.7.07 mit Brotzeit etc. wird bestimmt lustig...
hier gibts nen Fred von Exjubi dazu...

isyrider111 · 30.05.2007

Robert R32 schrieb:
dyno Day -Messung auf Leistungsprüfstand für ca. 50 Euro.. am 7.7.07 mit Brotzeit etc. wird bestimmt lustig...
hier gibts nen Fred von Exjubi dazu...

hallo Robert!

alles klar, habe ich gelesen - am 07. würde es mir ab 14.00 Uhr gut passen vllt. bis dahin -

s. G. isyrider111

Kompressor-Robs · 30.05.2007

isyrider111 schrieb:
hallo Robert!

alles klar, habe ich gelesen - am 07. würde es mir ab 14.00 Uhr gut passen vllt. bis dahin -

s. G. isyrider111

Prima. Dann könnte ich mal bei dir mitfahren, um das Fahrwerk zu "erfühlen", wenn du möchtest.

isyrider111 · 31.05.2007

Robert R32 schrieb:
Prima. Dann könnte ich mal bei dir mitfahren, um das Fahrwerk zu "erfühlen", wenn du möchtest.

hallo Robert! ja, wäre kein Problem - s. G. isyrider111

Niko · 31.05.2007

Robert R32 schrieb:
@ Tobi
Ich schwanke noch zwischen KW V3 und PSS9, mit Tendenz zum KW.
Glaubst du, dass das KW V3 auch etwa Serienhärte hat, bei nicht zu tiefer Einstellung. Brutale Härte brauch ich net, aber 20-25mm soll er runter...

Hi Robert,

warum tendierst Du zum KW V3? Wir können ja dann mal vergleichen, ist bestimmt interessant.

Apropos Strassenlage, bin gestern auf kurviger Landstraße hinter einem Mini Cooper hergedüst. Das Teil hat eine abartige Strassenlage, klebt förmlich auf dem Asphalt :great:

Langer · 31.05.2007

Also es ist sicherlich möglich ein GW wie seirie zu fahren bei 20-25 mm Tieferlegung, aber warum dann Gewinde und keine Feder *noahnung*

MeisteR32 · 31.05.2007

Langer schrieb:
Also es ist sicherlich möglich ein GW wie seirie zu fahren bei 20-25 mm Tieferlegung, aber warum dann Gewinde und keine Feder *noahnung*

Weil die Federn in der Regel das Fahrverhalten unruhiger/schlechter machen.

beachboy · 31.05.2007

Fahrwerk

Es ist aber auch nicht so das die Tieferlegungsfedern UNFAHRBAR sind, es geht schon ganz gut und es schlägt auch nicht ständig durch da muß man wirklich schon fahren wie ein Hänker oder ein richtig derbes Schlagloch erwischen.
Zudem sieht der R mit Tieferlegungsfedern 1000mal besser aus als Serie, klar ist ein Gewindefahrwerk besser aber auch 10mal so teuer !

MeisteR32 · 31.05.2007

beachboy schrieb:
Es ist aber auch nicht so das die Tieferlegungsfedern UNFAHRBAR sind, es geht schon ganz gut und es schlägt auch nicht ständig durch da muß man wirklich schon fahren wie ein Hänker oder ein richtig derbes Schlagloch erwischen.
Zudem sieht der R mit Tieferlegungsfedern 1000mal besser aus als Serie, klar ist ein Gewindefahrwerk besser aber auch 10mal so teuer !

Nicht ganz, das KW V1 gibts schon für ca. 800€ inkl. Versand.