also von der Spreizung her sollte es nicht höher als ca. 3° liegen.
Kannst ja auch mal den MWB 091 auslesen, wie da die Prozentwerte sind.
12,5% entspricht einem Versatz von ca. 1 Kettenglied.
Zudem weiss man nie wirklich wie genau die Ausgaben der Hallgeber sind, auch die altern.
Sichtprüfung verschafft Sicherheit.
VW gibt wohl eine Haltbarkeit der Kette von ca. 180tsd. an.
Ab ca Werten von 8°-9° bei normaler Spreizung, kann die Motorlampe meckern und es sollte getauscht werden.
Zur Ölpumpe, gibt es hin und wieder auch Probleme, scheint aber in der Hauptsache bei Verwendung von LL Ölen der Fall zu sein.
Die jeden 2. Ölwechsel austauschen....na ja, also alle 16tsd. tausche ich die bestimmt ned aus
Die Längung hat verschiedene Ursachen, kann auch mit Gaswechsel- Rückschlag Effekt, normaler Verschleiß, Öl, Ölpumpe zusammenhängen.
Der beste Schutz scheint immer noch die Verwendung von nicht LL Ölen und Jahreswechselintervall mit max. 10tsd. km Laufleistung.
Gab aber auch schon Fälle dass die Kettenwerte soweit ok waren und trotzdem die untere Steuerkette übersprungen hat. Das kann man dann mit einem Abgastester CO² prüfen (PPM Wert)
Gewisse geringe, mechanische Geräusche sind wie INeed schon schreibt normal.
