Schön ..Schön aber der Verbrauch?Eure tankstellen erfahrungen

[Nike]

In D. musste Aral Ultimate tanken, ist auch deutlich günstiger als der VPower100 Russ Saft.

Dieses Jahr hab ich in Italien kein V100 bekommen, wo ich letztes Jahr noch getankt hatte. Da sach mal einer man merkt das nicht. Hat nicht lange gedauert und ich hatte wieder etwas Russ Bildung trotz Optimierung.

Als ich den San Bernhardino Volllast hoch bin, lag die WT 99°C und ÖT bei max. 120°C, dass sind die höchsten Temps die ich bislang auslesen konnte und kurz drauf wieder Öl bei 99-102°C und WT 92-95°C. Also die Thermostat Regelung funzt bestens

Bringt das Ultimate 102 auch was bei einem Edition 30 mit dem 2.0 TFSI oder eher was für VR6? Ich hab heute das erste mal Ultimate 102 getankt und kann daher noch nicht viel dazu sagen, aber der Geruch ist schon ordentlich markanter.

 

[coolhard]

Bringt das Ultimate 102 auch was bei einem Edition 30 mit dem 2.0 TFSI oder eher was für VR6? Ich hab heute das erste mal Ultimate 102 getankt und kann daher noch nicht viel dazu sagen, aber der Geruch ist schon ordentlich markanter.

Wirklich bringen tut das nur was, wenn Du das Fahrzeug auf 100Oktan optimierst. Allerdings hast Du definitiv weniger Russpartikel die sich am Auspuff abzeichnen. Aral hat einfach das beste Benzin auf Grund der besseren Grundmischung in V. mit den Additiven.

Leistungs- mässig sind die Unterschiede ja nach PKW Typ gering.

Falls Du Lust zum Lesen hast, der Dritte ist wohl am interessantesten:

http://www.autozeitung.de/technik/kraftstoff-test
http://www.autobild.de/artikel/shell-v-power-im-vergleichstest_41875.html
http://www.ohm-hochschule.de/fileadmin/Pressestelle/Fachartikel/Weclas_Nr29_fertig.pdf

 

[Marcel_K]

findest bei uns in der Gegend aber net viel *lol**lol**lol*

Genau das selbe hab ich mir auch gedacht.

och an der Aral in Herb. da schafft ab und an a richtig süßs Mädl

 

[coolhard]

och an der Aral in Herb. da schafft ab und an a richtig süßs Mädl

na, dann lad se doch mal auf eine Spritztour ein

 

[Moviefreak]

N'Abend!

Ich wollte das mit der geringeren Rußbildung erst nicht so ganz glauben, aber es stimmt schon. Mit 100 Oktan bleibt das Endrohr deutlich sauberer.
Nachdem ich letztes Wochenende bei Thomas war konnte ich auf der Rückfahrt mit den neuen TFL auf der Bahn mal wieder richtig Gas geben. Wenn ich dem Tankwart bei seinem seltsamen Blick, nachdem ich bei Aral Ultimate 102 Oktan in den 'Golf' getankt hatte, gesagt hätte, dass mein Wagen schon bei 285km auf dem Zähler sagte ich solle doch mal tanken fahren....
Der Dicke hat sich bei 27°C auf der Bahn ziemlich scheuchen lassen, war aber halt auch entsprechend durstig. Aber Spaß hats gemacht, bis auf den drängelnden Focus ST....

 

[coolhard]

N'Abend!

Ich wollte das mit der geringeren Rußbildung erst nicht so ganz glauben, aber es stimmt schon. Mit 100 Oktan bleibt das Endrohr deutlich sauberer.
Nachdem ich letztes Wochenende bei Thomas war konnte ich auf der Rückfahrt mit den neuen TFL auf der Bahn mal wieer richtig Gas geben. Wenn ich dem Tankwart bei seinem seltsamen Blick, nachdem ich bei Aral Ultimate 102 Oktan in den 'Golf' getankt hatte, gesagt hätte, dass mein Wagen schon bei 285km auf dem Zähler sagte ich solle doch mal tanken fahren....
Der Dicke hat sich bei 27°C auf der Bahn ziemlich scheuchen lassen, war aber halt auch entsprechend durstig. Aber Spaß hats gemacht, bis auf den drängelnden Focus ST....

Wobei V100 leichte Russbildung hinterläßt vs. UM.
Gegen den Verbrauch und den ST gibbet auch ein Heilmittel mit 3 ***

 

[Moviefreak]

Ich hab doch schon 3 *** in meiner Signatur.

Ich nehme mal an, der Focus war gechipped, so wie der lief. War schon nicht mehr feierlich.
Und ein Vollspacken hinterm Lenkrad! Wenn ich bei 200+ seinen Kühler und das Nummernschild nicht mehr sehen kann, war der Abstand deutlich zu klein. Mit solchen Fahrer will ich gar nicht spielen.

 

[coolhard]

Ich hab doch schon 3 *** in meiner Signatur.

Ich nehme mal an, der Focus war gechipped, so wie der lief. War schon nicht mehr feierlich.
Und ein Vollspacken hinterm Lenkrad! Wenn ich bei 200+ seinen Kühler und das Nummernschild nicht mehr sehen kann, war der Abstand deutlich zu klein. Mit solchen Fahrer will ich gar nicht spielen.

Ouphs, *oops* war mir ned mehr sicher habs überlesen, dann helfen nur noch 100Zeller +
Wenn der die Stufe 2 hatte 300PS, wirds knapp.

Hatte mit einem alten Seat Ibiza auch so eine Begegnung, tief, Kermit grün und Käfig, war ein Turbo ging heftig gut, aber hat dann doch noch gelangt trotz 3 Personen und Gepäck

 

[vladi86]

och an der Aral in Herb. da schafft ab und an a richtig süßs Mädl

Lad sie ein und bring sie nächste woche mit nach Ulm damit wir uns davon überzeugen können

 

[DaMagic]

[...] Auf der Autobahn mit Tempomat kann ich sicher auch 7-8 Liter erreichen.

Dann schieben Dich aber die Brummis an. Als ich Anfang August von der Nordschleife nach Hause nach Greifswald gefahren bin, sind wir gut durchgerutscht. Stellenweise Tempomat auf 160, sonst auf 140 und in Baustellen je nach Verkehrslage auf 80 bis 130, da kamen dann auch 9,4 laut BC und 9,8 an der Zapfsäule zusammen bei Schnitt von 113km/h. Und es hat sogar irgendwie Spaß gemacht. Auf der Hintour hatten wir tierisch Traffic und, da ich noch auf die NS wollte am DTM-Samstag tierisch Druck, da hatten wir dann trotzdem bloß nen Schnitt von 92 km/h aber nen Verbrauch von 11,1.

 

[Nike]

Dann schieben Dich aber die Brummis an. Als ich Anfang August von der Nordschleife nach Hause nach Greifswald gefahren bin, sind wir gut durchgerutscht. Stellenweise Tempomat auf 160, sonst auf 140 und in Baustellen je nach Verkehrslage auf 80 bis 130, da kamen dann auch 9,4 laut BC und 9,8 an der Zapfsäule zusammen bei Schnitt von 113km/h. Und es hat sogar irgendwie Spaß gemacht. Auf der Hintour hatten wir tierisch Traffic und, da ich noch auf die NS wollte am DTM-Samstag tierisch Druck, da hatten wir dann trotzdem bloß nen Schnitt von 92 km/h aber nen Verbrauch von 11,1.

Ok war bisl übertrieben, bin gestern vom Skyline-Park in Bad Wörishofen nach München gefahren mit Tempomat auf ca. 130 und +- Baustellen und paar Überholfvorgänge hatte ich in München einen Durchschnittsverbrauch von ca. 8,5 Liter um den dreh.
Auf den weg zum Skyline-Park, hatten wir es allerdings eilig und bin gerast ohne Ende und da war dann der Durchschnittsverbrauch bei irgendwas mit 11-12 Liter^^.

 

[Freaky-Andi]

Also 8-9Liter auf der Autobahn sind machbar aber alles was darunter ist halte ich für Utopie .

 

[.:R32-Atze]

naja wer 8-9 l schaffen möchte brauch keinen .:R zu fahren!!

also ich will und schaff es auch nicht!

 

[Freaky-Andi]

naja da ich den R nur am wochenende fahr is mir der Verbrauch auch egal aber wenns mein Alltags Auto wäre würde ich schon ab und zu drauf achten .

 

[.:R32-Atze]

ist bei mir das gleiche!! also wenn er mal aus der garage kommt und schön warm gefahren ist --->> DRUFF DEN SOCKEN!!!!!!!

 

[Freaky-Andi]

jupp genauso läufts . Und vorher n kurzer blick in Himmel das ja keine Regenwolke zu sehen ist .

 

[.:R32-Atze]

ja das ist das erste was ich mach !! 8)


RAIN = NO FUN!!

 

[Marcel_K]

na, dann lad se doch mal auf eine Spritztour ein

Müsst ich se mal Fragen, ich bin nur meistens dummerweise immer ganz sprachlos ^^

Lad sie ein und bring sie nächste woche mit nach Ulm damit wir uns davon überzeugen können

Ija kla, nur blöd dass sie dann nicht mehr mit mir zurück fahren will *lol*

Gruß

 

[Nike]

ja das ist das erste was ich mach !! 8)


RAIN = NO FUN!!

Naja immerhin habt ihr bestimmt mehr spaß als ich mit meinem Edition bei Regen^^.

 

[Chef_2]

Hm, also schnell fahren ist bei Regen nix mehr fürn .:R... Die Breitreifen merkt man dann doch