Tuning R32 ca. 20-40 PS

[Kompressor-Robs]

ciao robert
ich war diese jahr an der auto emotionen (tuning treff) in bern. dort habe ich den herrn r.lüscher getroffen welcher mit dem g5r32 mit kompressor von ruf da war. ich glaube er arbeitet auch bei ruf? er meinte das der llk noch in entwicklung ist! dann wirst du wohl einen der ersten verbaut bekommen? wann wirst du denn umbau machen lassen und mit wieviel leistung kanns du mit llk rechnen? er meinte das das kompresoer kit ohne llk ca.8000 sFr kosten würde was würdes du den jetzt zahlen, wenn ich fragen darf ?

gruss alain

Hallo Alain,

ich mach dem Herrn Ruf schon Druck , weil ich ab Frühjahr dann den Kompressor haben will, aber nur mit LLK und 355 PS, wie beim ABT im TT-R.
Der LLK-Kit hat den Vorteil, durch lange Saugrohre auch unten rum gutes Drehmoment zu liefern.
Wir arbeiten auch über TVR zusammen (Kompressor-Kit i.V.) und da hab ich den Lader zerlegt und für gut befunden (war bei BMW im Motorenbau)
und den MUSS ich in meinem R haben, aber dann will ich noch mehr... (400PS mit WAES)

Preise über PN

Grüße

Robert

 

[R32Carsten]

Das kann man so nicht unbedingt sagen.

Bei http://www.eiptuning.de/ (unter Produkte) kosten 110PS mehr mal gerade 7.200,- € inkl. Einbau!!! Das B-Serie-Kit wird es bald auch für den Golf 5 R32 geben. Die Stufe 1 für den Golf 5 R32 folgt dann sicherlich auch schnellstens.

Habe eben auch mal ein HGP Kit durchgerechnet...wohlgemerkt auch mit allen Bauteile dabei und auch inkl. Einbau!
Ergebniss: 67 Euro für 1 PS ...also 670 Euro für 10 PS...somit auch ein ganzes Drittel billiger als die obengenannte Formel 10 PS = 1000 Euro!!!

Ist doch alles verhandelbar und somit bei jedem Tuner und bei jedem Umbau ein anderen Preis-Leistungsverhältnis!

 

[PJ32]

Habe eben auch mal ein HGP Kit durchgerechnet...wohlgemerkt auch mit allen Bauteile dabei und auch inkl. Einbau!
Ergebniss: 67 Euro für 1 PS ...also 670 Euro für 10 PS...somit auch ein ganzes Drittel billiger als die obengenannte Formel 10 PS = 1000 Euro!!!

Ist doch alles verhandelbar und somit bei jedem Tuner und bei jedem Umbau ein anderen Preis-Leistungsverhältnis!

Also beim Ver R kostet doch das kleinste Kit 15.600€ und bringt 155 PS, oder nicht?

Wie kommst Du auf Deine Zahlen?

 

[R32Carsten]

In dem letzten Satz habe ich doch alles geschrieben!!!

Es ist verhandelbar!!!!!
Das Beispiel war aber ein Golf 4 R32!Dann lassen wir es eben beim Golf 5 eben 750 Euro sein pro 10 PS sein!

 

[Indecent]

hallo, würde demnächst meinen "R" einwenig tunen lassen - am liebsten von ABT - so 20-40 PS würden mir reichen - kann mir einer Tipps geben? Preise usw.?

verbleibe mfg. isyrider111

Fahr doch erstmal mit Deinem R Ich habe nur die Erfahrung gemacht daß meiner auch erst ne lahme Krücke war......als er dann aber um die 10.000KM gelaufen hatte änderte sich das komischerweise......der Spritverbrauch ging schlagartig runter und auf einmal rennt die Kiste ohne Ende:great: