phobos
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Und mal wieder hat's nen 4. Gang zerrissen. Hast du jetzt was verstärktes drin? Bzw. hattest du vorher schon n verstärktes Getriebe?
Biturbo Update 2009
Diskutiere Biturbo Update 2009 im Motortuning Forum im Bereich Golf 4 R32; Und mal wieder hat's nen 4. Gang zerrissen. Hast du jetzt was verstärktes drin? Bzw. hattest du vorher schon n verstärktes Getriebe?
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Gast4225
Guest
Das würde ich auch gerne wissen, das Video ist einfach :great::great:
R32Mann
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Klar war das Getriebe verstärkt !! die 308 kmh Übersetzung von Hgp
loveR
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Klaus
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Ja, den gibts noch bzw. wieder - der düst optisch wieder abgerüstet in Nürnberg umher.
Näheres dazu kann Dir "HGP-Alex" sagen
stummi0815
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Is also nimmer der selbe Fahrer so wie sich´s anhört....
Weil der hatte mal ne Freundin hier bei mir im Kaff und hat mir mal schön eingeheizt mit seim Turbo.... *roll*
Is aber schon knapp 4 Jahre her.
Und soweit ich mich entsinnen kann war das Teil auch des öfteren in der Werkstatt, was mich dann mehr oder weniger von nem Turbo-Umbau abgebracht hat... :X
Weil der hatte mal ne Freundin hier bei mir im Kaff und hat mir mal schön eingeheizt mit seim Turbo.... *roll*
Is aber schon knapp 4 Jahre her.
Und soweit ich mich entsinnen kann war das Teil auch des öfteren in der Werkstatt, was mich dann mehr oder weniger von nem Turbo-Umbau abgebracht hat... :X
HGP-Alex
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Doch ist noch oder wieder der gleiche Fahrer nämlich ich 
Welches Kaff, welche Freundin ?!
*Hoffentlich nicht schon wieder scheiße gebaut und dann vergessen* lol
Welches Kaff, welche Freundin ?!
*Hoffentlich nicht schon wieder scheiße gebaut und dann vergessen* lol
stummi0815
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*lol**lol*
So viel weiblicher Verschleiß.... *roll*
War ne Claudia aus Wimmelbach, is aber wie schon gesagt paar Jahre her.
Ne Scheiße haste keine gebaut, zumindest nicht dass ich wüsste *buck*
Leider ham wir damals nicht das Vergnügen gehabt uns kennenzulernen.
Gruß Peter
So viel weiblicher Verschleiß.... *roll*
War ne Claudia aus Wimmelbach, is aber wie schon gesagt paar Jahre her.
Ne Scheiße haste keine gebaut, zumindest nicht dass ich wüsste *buck*
Leider ham wir damals nicht das Vergnügen gehabt uns kennenzulernen.
Gruß Peter
HGP-Alex
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Ach die Claudi... ähm doch da hab ich scheiße gebaut aber is ne andere Geschichte Ja dann holen wir des halt mal nach oder... Komm morgen halt mal nach Nürnberg Abends wenn du Zeit hast... wo sollte ja bekannt sein hoffe ich.
Ja dann holen wir des halt mal nach oder... Komm morgen halt mal nach Nürnberg Abends wenn du Zeit hast... wo sollte ja bekannt sein hoffe ich.
LeonR32
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Würde gern mal wissen wie jetzt so generell die ansprechdaten der bi-turbos sind.
Also das sie etwas eher und sanfter einsetzen sollen als ein gt35 habe ich ja vor paar seiten gelesen, aber mich würden mal genauere daten interesieren, also ab wann welcher ladedruck anliegt usw.
Also das sie etwas eher und sanfter einsetzen sollen als ein gt35 habe ich ja vor paar seiten gelesen, aber mich würden mal genauere daten interesieren, also ab wann welcher ladedruck anliegt usw.
R32Mann
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So, kleines Update*buck*
Leider muss ich schon wieder aufrüsten, allerdings diesmal eher unfreiwillig*lol*
Ab Donnerstag dann mit 2 x 28er Ladern.
Düsen und Benzinpumpe werden aus Kostengründen erstmal nicht verbaut.
Bei Bedarf evtl. noch die 60 mm Hosenrohre8) Mal gucken wie die Karre dann geht. Gefahren wird weiter max mit 1,15 Bar.
Euer Chris
Leider muss ich schon wieder aufrüsten, allerdings diesmal eher unfreiwillig*lol*
Ab Donnerstag dann mit 2 x 28er Ladern.
Düsen und Benzinpumpe werden aus Kostengründen erstmal nicht verbaut.
Bei Bedarf evtl. noch die 60 mm Hosenrohre8) Mal gucken wie die Karre dann geht. Gefahren wird weiter max mit 1,15 Bar.
Euer Chris
loveR
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Wenigstens ist die Saison vorbei *oops*
OliveR32
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und was soll das bringen*roll* *noahnung* ??? größere lader beim selben ladedruck...das einzige was passieren wird,die karre wird noch später ansprechen!
die großen lader bringen meiner meinung nach nur was wenn drum rum alles passt!! das heisst große hosenrohre,große düsen,großes benzinsystem...und ladedruck hoch
ach,nicht zu vergessen ne neue AGA...die gerät spätestens bei der 515ps version an ihre grenzen! frag aman,der hat grad versuche laufen mit nem neuen endtopf:great:
wenn du das anderes siehst,erklärbär*noahnung*
R32Mann
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Die Biturbo AGA ?? 88mm ? Das sieht der Maddin aber anders...
Klar, du hast Recht mit dem ganzen drumherum...Trotzdem gehen die 28er Lader obenraus ein Tick besser als die 25er... Sollte sich ausser dem Ansprechverhalten nichts verändern, kann ich immernoch die Hosenrohre reinknallen...Is ja kaum Arbeit*buck*
Klar, du hast Recht mit dem ganzen drumherum...Trotzdem gehen die 28er Lader obenraus ein Tick besser als die 25er... Sollte sich ausser dem Ansprechverhalten nichts verändern, kann ich immernoch die Hosenrohre reinknallen...Is ja kaum Arbeit*buck*
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OliveR32
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Die Biturbo AGA ?? 88mm ? Das sieht der Maddin aber anders...
Klar, du hast Recht mit dem ganzen drumherum...Trotzdem gehen die 28er Lader obenraus ein Tick besser als die 25er... Sollte sich ausser dem Ansprechverhalten nichts verbessern, kann ich immernoch die Hosenrohre reinknallen...Is ja kaum Arbeit*buck*
wie sollte sich das ansprechverhalten den verbesseren*roll* *lol* das wird schlechter wie mit den 25er ladern!! und was soll obenraus mehr kommen wenn du selben LD anstrebst wie vorher auch*noahnung* ???
was der martin zu der aga sagt ist mir bums
die 88,9mm sind nicht das prob der aga! grundlos hat aman wohl kaum anderen endtopf bestellt...ich kenne mindestens noch ein auto was bei vollast probs mit der aga hat:-/ für die "kleinen" turbos reicht die aga wohl voll und ganz aus! aber bei der großen Biturbo Version MUSS ein besserer Endtopf rein!
Glaub es oder lass es
reden wir weiter wenn doch düsen,hosenrohre und ld hoch bei dir verbaut ist*lol* *lol* *lol*
R32Mann
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Kannste nicht lesen !? Ne, da sollte eigendlich "verändern" und nicht "verbessern" stehen !
Lieber Olli, wir werden es sehen ob es funzt oder nicht *buck*. Martin war ganz optimistisch...:great:
Zur Not muss er eben noch ein paar Düsen und den anderen Krempel rausrücken !!
Ne, da sollte eigendlich "verändern" und nicht "verbessern" stehen !Lieber Olli, wir werden es sehen ob es funzt oder nicht *buck*. Martin war ganz optimistisch...:great:
Zur Not muss er eben noch ein paar Düsen und den anderen Krempel rausrücken !!
OliveR32
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Kannste nicht lesen !?
Lieber Olli, wir werden es sehen ob es funzt oder nicht *buck*. Martin war ganz optimistisch...:great:
Zur Not muss er eben noch ein paar Düsen und den anderen Krempel rausrücken !!
DAS ist der martin immer*roll* naja lass ihn mal machen und du berichtest wie es geworden ist:great:
R-ler
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HN-R32
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Also ich versteh das neue Upgrade auch nicht sooo ganz ??? ...
Meine Meinung dazu ist entweder wieder mit zwei 25igern das gleiche set up fahren wie zuvor oder den komp. 28iger Umbau. Aber dann wie Olli schon geschrieben hat mit dem ganzen Umbau incl. dicken Hosenrohren, großem Spritsystem, ordenlich Ladedruck und einem anderen Endtopf ohne so großen Rückstau, sonst ist das meiner Meinung nur ne "halbe" Sache.
Die 88,9mm/Bi turbo AGA is beim 28iger Umbau mit ca. 1,45 Bar Ladedruck obenraus auch meiner Meinung nach nicht ganz optimal zwecks zu hohem Gegendruck bzw. Messungen an meinem Golf haben ergeben das der Gegendruck defenetiv zu hoch ist.
Ich denke zudem auch das das Ansprechverhalten mit den 2 28igern Ladern bedeutend schlechter wird und wenn der Ladedruck gleichbleibend bei max. 1,1-1,15 Bar obenraus bleibt, das Auto sich im schnitt höchstwarscheinlich "schlechter" fahren lässt...
Meine Meinung
Meine Meinung dazu ist entweder wieder mit zwei 25igern das gleiche set up fahren wie zuvor oder den komp. 28iger Umbau. Aber dann wie Olli schon geschrieben hat mit dem ganzen Umbau incl. dicken Hosenrohren, großem Spritsystem, ordenlich Ladedruck und einem anderen Endtopf ohne so großen Rückstau, sonst ist das meiner Meinung nur ne "halbe" Sache.
Die 88,9mm/Bi turbo AGA is beim 28iger Umbau mit ca. 1,45 Bar Ladedruck obenraus auch meiner Meinung nach nicht ganz optimal zwecks zu hohem Gegendruck bzw. Messungen an meinem Golf haben ergeben das der Gegendruck defenetiv zu hoch ist.
Ich denke zudem auch das das Ansprechverhalten mit den 2 28igern Ladern bedeutend schlechter wird und wenn der Ladedruck gleichbleibend bei max. 1,1-1,15 Bar obenraus bleibt, das Auto sich im schnitt höchstwarscheinlich "schlechter" fahren lässt...
Meine Meinung
flo_R32
Guest
ihr habt doch ne makke!
aber geil!!!:clap:arty:
aber geil!!!:clap:
arty:- Status
Thema:
Biturbo Update 2009
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