Golf V R32 vs Scirocco R

[Ninjajumbo]

Audi S3 2.0 T-FSI - 2006 (Serie)

Motorart R 4 BenzinerHubraum 1984 ccmAufladung Turbo/1,1 bar/Euro 4PS - UMin 265 PS (195 kW) - 6000/minNm - UMin 350 Nm - 2500/minMotorlage/Antrieb Frontmotor/AllradGänge/Schaltung 6/manuell
Test in ams 24/2006Gewicht 1522 kg0 - 80 km/h 3,8 s0 - 100 km/h 5,7 s0 - 120 km/h 7,7 s0 - 130 km/h 9,0 s0 - 140 km/h 10,6 s0 - 160 km/h 13,6 s0 - 180 km/h 18,4 s0 - 200 km/h 23,3 s

 

[djapple2]

Leute, lasst doch den Rocco ne zehntel Sek. schneller als unsere R32 sein, wayne. Ist doch immer so: Golf 3 Vr6 syncro vs. IVeR, da hat der 3er keine Chance. IVeR vs. VeR, ok, schenkt sich glaub ich nichts. VeR vs. VIeR, hier sieht der Ver alt aus. Der Golf VIIeR wird Kreise um den VIeR fahren usw. Wieso hier immer welche behaupten: "Ich glaub dir nicht", "träum weiter"... wieso sollte splinto hier Märchen verzählen????

 

[.:R32Avo]

Neinnn, ihr habt alle Unrecht und ich habe Recht!!
Egal was ist:
Ein R32 ist besser als ein R!!!!

 

[Ninjajumbo]

VW Golf IV R32 - Supertest 2003 (Serie)

Motorart V 6Hubraum 3189 ccmAufladung SaugerPS - UMin 241 PS - 6250/MinNm - UMin 320 Nm - 2800/MinMotorlage/Antrieb Frontmotor/AllradGänge/Schaltung 6/manuell
Supertest in sport auto 02/2003Gewicht 1506 kg0 - 80 km/h 4,8 s0 - 100 km/h 7,1 s0 - 120 km/h 9,6 s0 - 130 km/h - s0 - 140 km/h 13,1 s0 - 160 km/h 16,6 s0 - 180 km/h 21,9 s0 - 200 km/h 27,8 s

 

[.:R32Avo]

VW Golf IV R32 - Supertest 2003 (Serie) 0 - 100 km/h 7,1 s

Welcher Rentner ist da denn bitte gefahren?

 

[JNS]

Ich freue mich auf die erste Begegnung mit einem Golf R oder einem Rocco R auf freier Strecke :-D

 

[Helmi]

moin
ist zwar kein Scirocco gewesen aber ich schreibs trotzdem mal.

Hatte mal das vergnügen auf der A-bahn mit ein ED30 230 ps und ich mit meinen .:R36.
und muste festellen das er bis zu ein bestimmten punkt 210-220 immer gut mithalten konnte.kenne ihn aber nicht und kann nicht sagen ob chip mit im spiel war ob er volllast gefahren ist kp.
und da ich selber einen GTI pirelli 230 ps vor mein .:R36 kann ich nur bestetigen die mit den motoren gut abgehen.

da hab ich mir schon gedacht crass ich hab 300 ps und er 230 und kann so gut mithalten *schock*

kann mir deswegen gut vorstellen das ein Scirocco R eigendlich besser gehen müste als ein 5er .:R32 und bestimmt auch besser wie ein .:R36
aber wayen unser sound ist goiler :great:
ist jedenfals meine meinung


lg jens

 

[GioR32]

Warum gehen alle immer nur nach den PS?

Ich habe zwar die Drehmomentkurve des 2.0 TFSI nicht gesehen aber ich denke da werden Äpfel mit Birnen verglichen.

 

[Hector]

Wenn ich hier schon wieder so einen Mist lese.
Es sind einfach Fakten,dass der Scirocco R wesentlich leichter ist und einen Turbomotor hat,der fast immer in allen anderen Modellen nach oben streut.
Also ist der Vergleich doch einfach fürn Arsch.
Vielleicht war er noch in der Einfahrphase,sonst kann ich mir keinen Grund vorstellen,warum dein R mithalten konnte.
Außerdem solltest du den Ball mal etwas flach halten,weil der geschätzte S3 Kollege genauso wie ich beide Motoren ne ganze Zeit gefahren ist!
Zum Supertest des R32ie 7,1 auf 100 sind entstanden,weil es extrem warm war an dem Tag und ich denke Horst von Saurma beherrscht die Autofahrkunst zu 100%!

 

[Ninjajumbo]

Hat vielleicht jemand von euch die Beschleunigungszeiten von einem R32 mit NWT 1.0 oder NWT 2.0?
Fände diese Messwerte mal intressant.

 

[Corradomichi]

Ich würde sogar behaupten das ein R Scirocco im Durchzug besser ist als ein R Golf. Weniger Gewicht und besserer CW Wert.

 

[OliveR32]

...zu dem thema,kann ich nur sagen,das selbst mein gechipter caddy nen 5er R32 im Anzug ca 50-180kmH platt gemacht hat8)

ich gebs nicht gerne zu*oops* aber die kleinen 4zylinder gehen echt gut!
gut das ich zur verteidigung der sechszylinderehre noch nen weiteren köcher im feuer habe*buck*

 

[Hector]

...zu dem thema,kann ich nur sagen,das selbst mein gechipter caddy nen 5er R32 im Anzug ca 50-180kmH platt gemacht hat8)

ich gebs nicht gerne zu*oops* aber die kleinen 4zylinder gehen echt gut!
gut das ich zur verteidigung der sechszylinderehre noch nen weiteren köcher im feuer habe*buck*

Den Todesköcher
Du meintest aber sicher Pfeil!

 

[InterzepTOR]

Vll wollt er einfach nur nicht zu dicht auffahren?!?!?! Ich bleib auch oft hinter irgendwelchen Prollkarren. weils mir zu dumm is die da weg zu drängeln oder so. Oder er dacht sich dem R-Fahrer gönn ich mal ein schönes erlebnis ! denk der hätte schon was aufholen können.

 

[EMD-R 997]

Gerade auf einer "Geraden Strecke" sind die leichten Turbos im Vorteil. Selbst mein Kollege mit seinem 3,2L V6 TT ist mir ab 100 nicht davon gefahren. Ich fuhr vor dem .:R32 einen Leon FR mit 200ps gegen seinen 3,2l V6 mit 250ps. Erst ab 210 fuhr er in Matrixzeitlupe davon und das mit 50ps mehr laut Datenblatt. Also werden 265 Turbo ps geradeaus sowas von drücken....
Ich für meinen Teil bin trotzdem dem Sexzylinder verfallen. Es wird immer einer schneller sein, aber die meisten werden nicht so schön cruisen können. Mein nächster wird entweder das totale Sparmobil, um mal wieder Geld für das Haus übrig zu haben. Oder wenn etwas mehr Geld auffer Kante ist, werde ich mir mal einen Hecktriebler antun. Einmal im Leben wollte ich sowas auch mal ausprobieren. Und da wird auch ein Sixpack drinn schlagen. Ich mag die 4 Zylinder Pupser einfach nicht, trotz ihrer wirklich vielen Vorteile gegenüber den schweren, viel saufenden und langsameren Sexer. 8)

Gruss Marcel

:great::great::great::great::great:Hat mich sehr gut gefallen ,was du geschrieben hat:great:.Bin auch der gleiche Meinung!

 

[Syncro]

VW Golf IV R32 - Supertest 2003 (Serie)

Motorart V 6Hubraum 3189 ccmAufladung SaugerPS - UMin 241 PS - 6250/MinNm - UMin 320 Nm - 2800/MinMotorlage/Antrieb Frontmotor/AllradGänge/Schaltung 6/manuell
Supertest in sport auto 02/2003Gewicht 1506 kg0 - 80 km/h 4,8 s0 - 100 km/h 7,1 s0 - 120 km/h 9,6 s0 - 130 km/h - s0 - 140 km/h 13,1 s0 - 160 km/h 16,6 s0 - 180 km/h 21,9 s0 - 200 km/h 27,8 s

hehe, das war ein schlechter test, obwohl der 4er dem 5er viele sekunden auf der strecke abgenommen hat...
außerdem sagt man, daß die sport auto mit zwei personen im auto testet und vollgetankt...
die autobild test+tuning z. b. hat den 4er mit 6,1 und 26sek. getestet, die gute fahrt einen dsg´ler mit 6,2sek.
also gabs da viel streuung in allen richtungen bei den r´s.

 

[EMD-R 997]

Der Obergolf R ist immer noch der un umstrittenen nummer eins:great:
Mußt nicht jeden sein kleinen Brüder hinterherjagen oder jagend lassen.
Für ne vierzylinder würde ich jedenfall für den Audi S3 endscheiden:great: als ein kleinen Scirocco.

 

[Corradomichi]

Der Obergolf R ist immer noch der un umstrittenen nummer eins:great:
Mußt nicht jeden sein kleinen Brüder hinterherjagen oder jagend lassen.
Für ne vierzylinder würde ich jedenfall für den Audi S3 endscheiden:great: als ein kleinen Scirocco.

Kleiner Scirocco??? Schau mal auf den Radstand ....*roll* Vor allem hat der "kleine" Scirocco den gleichen Motor wie der S3*roll*

 

[nezor32]

ich hatte das vergnügen letzte woche gegen einen golf VI GTI. der hat mich auch stehen lassen auf der autobahn, najaaaaaaaaa8)

 

[Richard32]

Wenn ich hier schon wieder so einen Mist lese.
Es sind einfach Fakten,dass der Scirocco R wesentlich leichter ist und einen Turbomotor hat,der fast immer in allen anderen Modellen nach oben streut.
Also ist der Vergleich doch einfach fürn Arsch.
Vielleicht war er noch in der Einfahrphase,sonst kann ich mir keinen Grund vorstellen,warum dein R mithalten konnte.

DANKE!

Die Vorzüge des Scirocco R sind so klar, dass wenn es mal nicht gerade auf Traktion auf ankommt, der Scirocco mit seinen leichten, flachen bzw. cw Eigenschaften und Turbo-Punch 265 PS noch so vielen mehr seine Rücklicher zeigt, als nur unserem R...

Es gab einen Test, da hing ein ED30 an eine 420 PS M3 auf kurvigen Bergstraßen! Der M3 kam nicht weg! Nur so viel zum 2.0 TFSI...

Aber, weRRRRRRR will tauschen?? Ich nicht!