Leistungsmessung Ver R32

[biSheep]

53°C Ansaugtemperatur ?? *schock*

Haben die kein Gebläse aufgestellt ?
Heute lag die bei mir im Schnitt bei 37°C

Die Temperatur wird vom LMM mit gemessen, also auch durchaus möglich das der nen Schuss hat ...

Da muß man ne Testfahrt machen und mal die MWB's loggen

 

[ishino]

hey svenni
kannst mir mal erklären welche messwertblöcke ich im vagcom einstellen muss
und was ich wie und überhaupt drücken muss für die messfahrt?

also das gebläse lief auf vollen touren, keine ahnung was da los war

@exjubi
falls das was wird und ich an dem tag zeit habe, könnte man ja zusammen hiinfahren
weiss ja nicht ob ihr schon mehrere seid, werd mir euren thread gleich mal anschauen

 

[Indecent]

Kannst dann zusammen mit dem Ingo(noch nicht hier im Forum, hat R-Wahn`s R gekauft)kommen-
der kommt auch aus Deiner Ecke

 

[biSheep]

hey svenni
kannst mir mal erklären welche messwertblöcke ich im vagcom einstellen muss
und was ich wie und überhaupt drücken muss für die messfahrt?

Temperaturen Öl, Kühlwasser und Ansaugluft, dazu noch den MAF (mass air flow vom LMM).

Dann die Daten loggen, einmal den 2. Gang bis zum Anschlag hochdrehen und die max. Werte vom MAF sagen Dir dann ob LMM putt oder nicht

Welche Messwertblöcke das sind weis ich aus dem Kopf nicht, das hängt vom Motor ab. Die Labelfiles beinhalten doch alle Daten

also das gebläse lief auf vollen touren, keine ahnung was da los war

Das vom Motor ?
Das bedeutet zu warm ==> Leistung wird im MSG heruntergeregelt

 

[ishino]

also im vag com hab ich nur drei messwerte die ich auf einmal anwählen kann
werd ich mir nachher mal anschauen, danke dir!

und mir gebläse meinte ich die luft, die von vorne kam
simuliert bis zu 150 kmh oder wieviel auch immer
gebläse am auto lief nicht

 

[biSheep]

also im vag com hab ich nur drei messwerte die ich auf einmal anwählen kann
werd ich mir nachher mal anschauen, danke dir!

Welche Version benutzt Du ? Das kann man auch grafisch plotten, bis zu 25 Werte

und mir gebläse meinte ich die luft, die von vorne kam
simuliert bis zu 150 kmh oder wieviel auch immer
gebläse am auto lief nicht

OK das klingt schon besser ....

 

[Holgie-R32]

Also 120,- Euro für nen Leistungsprüfstand, war doch billig.
Ich habe bei Porsche für die Messung 163,-Ruro bezahlt, war auch der selbe Prüfstand. Allerdings haben die bei mir den Allrad nicht abgeklemmt sondern die sind ganz normal da drauf gefahren. Bei der ersten Messung hatte ich 270PS und bei der zweiten noch 265 PS. Das lag daran das der Motor schon ziemlich warm war und die Außentemperatur durch das fahren gut nach oben ging, obwohl die einen guten Lüfter vor dem Auto stehen hatten. Der Techniker sagte das wäre ein guter Wert, er hatte schon mal einen R auf der Rolle der fast das gleiche brachte wie meiner. Da habe ich also Glück gehabt, hab schon ein Chip tuning ab Werk*lol* .
Gruß Holgie

 

[ishino]

ja, ich habe bisher nur an den bits und bytes rumgeschaut
mit messwertblöcke auslesen habe ich noch nicht gemacht
muss mich da mal durchwurschteln

soll ja nicht so schwer sein

ich weiss nur das man über erweiterte messwertblöcke und da die haken setzen
dann sehr sehr viel auslesen kann
aber ob man das da auch direkt loggen kann, ichw erd mal schauen

 

[isyrider111]

Ansaugtemperatur 53 Grad ist schon eine Hausnummer.....normalerweise brauchst Du beim
Maha Stand nichts mehr hin und herrechnen- die "P Norm" schließt alle Faktoren
mit ein.
Sieht echt merkwürdig aus Dein Diagramm- bist sicher das es ein Maha Stand ist?
Ich arbeite fast täglich auf einem- allerdings einem LPS 1000....der hat schon ein paar KM gesehen.
Falls es Dich tröstet- wollen doch am 16.6. bei SLS einen DYNO Day machen-
wenn genügend interesse besteht hier im Forum

hi Exjubi!

was ist denn ein "DYNO Day" ???

s. G. isyrider111

 

[ishino]

version hab ich nicht mehr genau im kopf, muss ich gleich mal aufm NB schauen
hab ne ganz neue, weil ich vista drauf habe


zum dyno day, schau mal hier
https://www.r32-club.de/showthread.php?t=8383&highlight=dyno+day

 

[Holgie-R32]

hi Exjubi!

was ist denn ein "DYNO Day" ???

s. G. isyrider111

SLS hat einen Dyno Prüfstand und die wollen einen Tag der offenen Tür machen und bieten an das man an dem Tag auf den Prüfstand kann für eine Messung und man könnte einen R32 Turbo mal Probefahren. Das ganze soll wohl am 16.06.07 sein.
Genaueres weiß aber exjubi.
Einige von uns hier aus NRW wollen dahin.
Gruß Holgie

 

[biSheep]

version hab ich nicht mehr genau im kopf, muss ich gleich mal aufm NB schauen
hab ne ganz neue, weil ich vista drauf habe

OK also haste das passende HEX+CAN Interface und keinen eBay Schrott ^^

Das wollte ich wissen, dann geht das alles ohne Probs.
Die CSV Datei vom Log kannste hier dann mal posten .....

 

[ishino]

OK also haste das passende HEX+CAN Interface und keinen eBay Schrott ^^

ja, genau, von dieselschrauber

ja, csv stell ich dann rein, dauert aber warscheinlich noch
wie gesagt, neuland

 

[ishino]

die datei kannst de vergessen, hab den MAF nicht gefunden
steht doch im motorsteuergerät oder *noahnung*
wenn ich da auf erweiterte messwerte gehe habe ich ne ellenlange liste *buck*
muss ich morgen in ruhe nochmal schauen

nu weiss ich aber wie das läuft mit der erfassung
wie bekomm ich denn daraus nu meine messung um die PS/KW zahl zu ermitteln?
brauch ja nur U/min und Nm oder? zeit macht er automatisch
hab halt nur nicht ausrollen lassen
das muss ich dann mal vernünftig machen

wie bekomm ich die datei nun hier rein *noahnung*
ist ja kein unterstütztes format fürs forum

 

[biSheep]

P = (M * n) / 9549

Du sollst prüfen ob der LMM hin ist und/oder ein problem mit Temperaturerfassung hat

VAG-COM ist kein Dyno *lol*

 

[ishino]

sorry, schreibfehler
nicht geschwindigkeit sondern natürlich drehmoment *oops*
das las ma nicht meinen physikprof sehen, der lüncht mich *lol*

wieso kein dyno
kann man doch machen
ist doch fast das gleiche wie aufm prüfstand
nur der korrekturfaktor sollte stimmen bzw angepasst werden
wenn man dann ne ausgangsmessung hat und verändert meinetwegen was an der luftzufuhr oder was weiss ich.....
sollte aussagekräftig genug sein

 

[biSheep]

Das Drehmoment wird nicht per Diagnose ausgegeben, soweit mir bekannt ....

 

[ishino]

hä, jetzt schnall ich gar nichts mehr

also ich habe auf jedenfall mehrere optionen zum drehmoment auslesen drin stehen gehabt
soll/ist/... weiss nicht mehr genau
in der mfa xp von dir kann man das doch auch auslesen oder nicht
versteh ich da jetzt was falsch *noahnung*

 

[biSheep]

Ja ich lese die Infos aber direkt vom CAN Bus und nicht per Diagnose! 8)

Möglich das der Ver per Diagnose jetzt auch Drehmomente ausspuckt. Da gibt es etliche Momente, je nachdem ob DSG oer Schalter, Lastzustand etc.....