Schlauch von unterdruckdose entfernt Endschalldämpfer !!

[R32_Micha]

Also ich kann meinen Auspuff per Schalter im innenraum auf und zu machen oder orignalzustand...

Und wenn ich ein paar KM schneller auf der Bahn unterwegs bin, habe ich mehr Backfire als bei normaler Fahrt und der Auspuff ist etwas lauter..

Normalerweise sollte das bei dir auchso sein ! ://

Vielliecht hörst du den unterschied schon garnichtmehr

Lg
Michael

 

[PPP]

Vielliecht hörst du den unterschied schon garnichtmehr

Lg
Michael

Ich fahre nun fast 70.000 R32 in 3,5 Jahren. Ich bin mir zu 100% sicher dass mein Auspuff leiser ist als sonst.

Seit 3 Jahren ist der Schlauch ab und ne Madenschraube drin. Ich habe hier die A8 vor der Haustüre und ab und zu fahre ich von Kirchheim Teck an den Stuttgarter Flughafen, da ist offen und man kann Vmax komplett auskosten über 15 km. danach ist die AGA normal heiss und macht richtig schläge wenn man ihm bspw. an der Ampel auf 4000 u/min jagt und dann ruckartig vom gas geht.

Nun ist das nicht mehr so... auch wenn man bspw. mit heisser AGA im 6.ten Gang 80 km/h fährt hat der Auspuff gedröhnt und gebrummt wie blöde, nun nichts. Komme mir vor wie in einer S-Klasse ???*noahnung*

Ich versteh die Welt nicht mehr, ein alter leicht verrosteter Auspuff der urplötzlich leiser ist als neu ???

und nein ich nehme keine Drogen und bin auch nicht schwerhörig *lol**lol**lol*

 

[golf5GTI]

wenn die klappe wirklich bei dir offen ist gibts ja nicht mehr viel möglichkeiten die den schall dämpfen könnten

Wenn die klappe wirklich offen ist solltest du vieleicht mal in betracht ziehen deine kats anzuschauen nicht das die vieleicht einen weg haben und geschmolzen sind. Hatte das neulich bei nem anderen auto da ist der vorkat halt zusammen geschmolzen gewesen und hatte dadurch auch leichten leistungsverlust zudem wurde der sound leiser.

 

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wenn die klappe wirklich bei dir offen ist gibts ja nicht mehr viel möglichkeiten die den schall dämpfen könnten

Wenn die klappe wirklich offen ist solltest du vieleicht mal in betracht ziehen deine kats anzuschauen nicht das die vieleicht einen weg haben und geschmolzen sind. Hatte das neulich bei nem anderen auto da ist der vorkat halt zusammen geschmolzen gewesen und hatte dadurch auch leichten leistungsverlust zudem wurde der sound leiser.

hmmm... das ist ne gute Idee... darauf bin ich noch gar nicht gekommen. Hab schon selber an mir gezweifelt. Aber wundern würde es mich nicht, wenn nun auch noch die Kats kaputt gegangen sind ... mein R hat ja ständig irgendein weh-weh-chen..

Kann man sicher sein, dass die Dose auf ist, wenn der Schlauch abgezogen ist, oder kann es sein, dass die auch klemmt ? Wie überprüfe ich das am Besten ?

Und wie prüfe ich die Kats ? *noahnung*???

 

[golf5GTI]

Kannst höchstens mal die Klappe dirrekt bzw die stellung kontrollieren ob die auf offen steht. Ich weis nicht wie es beim 4er ist beim 5er wird sie automatisch glaube mit ner feder offen gehalten oder irre ich mich da ? *noahnung*

Das mit den Kats muss ja nicht sein aber habe mir mal sagen lassen das zb durch ne defekte lambdasonde oder durch falschen sprit der getank wurde der kat kaputt gehen kann bzw werden dann die abgase du warm und dadurch glüht das dann alles zusammen. (wie gesagt das kann passieren muss aber nicht)

 

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Kannst höchstens mal die Klappe dirrekt bzw die stellung kontrollieren ob die auf offen steht. Ich weis nicht wie es beim 4er ist beim 5er wird sie automatisch glaube mit ner feder offen gehalten oder irre ich mich da ? *noahnung*

Ich hab mir das mal angeschaut, da ist ne Stange von der Dose zum Endtopf. Aber die kann ich nicht bewegen ?!

Wie merke ich ob die Klappe auf ist ? Die Abgase müssen doch aus beiden Rohren kommen = offen, wenn nur aus einem = zu - oder ? ???

Das mit den Kats muss ja nicht sein aber habe mir mal sagen lassen das zb durch ne defekte lambdasonde oder durch falschen sprit der getank wurde der kat kaputt gehen kann bzw werden dann die abgase du warm und dadurch glüht das dann alles zusammen. (wie gesagt das kann passieren muss aber nicht)

Also falschen Sprit hab ich nie getankt. Seit dem ich den R habe immer 98 oder 100 oktan. Aber wundern würde es mich wie gesagt nicht, dass der kat kaputt ist. Wie kann man das denn testen ?

 

[golf5GTI]

vieleicht sollte sich zur prüfung der klappen stellung mal nen 4er besitzer melden bevor ich was falsches sage

Ein Kat kann zb auch kaputt gehen wenn öl rein kommt wenn der verbrauch zb sehr hoch ist oder man zu viel öl eingefüllt hat.

Prüfen wirst du den nur können indem du den Kat ausbaust und ihn die von innen anschaust andere möglichkeiten gibts da nicht.

Hat denn dein R einen Leistungsverlust ? bzw ist er unten herum etwas träge geworden ?

Mfg

 

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vieleicht sollte sich zur prüfung der klappen stellung mal nen 4er besitzer melden bevor ich was falsches sage

Ein Kat kann zb auch kaputt gehen wenn öl rein kommt wenn der verbrauch zb sehr hoch ist oder man zu viel öl eingefüllt hat.

Prüfen wirst du den nur können indem du den Kat ausbaust und ihn die von innen anschaust andere möglichkeiten gibts da nicht.

Hat denn dein R einen Leistungsverlust ? bzw ist er unten herum etwas träge geworden ?

Mfg

Habe keine Leistungseinbusen festgestellt bisher. Im Gegenteil, das Ding ist viel giftiger als früher, da ich vor nem Monat beim NWT-Timing bei custom-chips.de ware (siehe anderer Thread).

VMax erreicht er auch ohne Probleme, eigentlich alles wie immer nur leise. Richtig beängstigend *schock*

 

[golf5GTI]

das muss noch nix bedeuten wegen dem Kat. Bei dem auto wo der Kat zusammen geschmolzen war war auch noch bis auf minimal die leistung da und auch die Vmax wurde noch ohne probleme erreicht. Habe mich selber gewundert als ich den Vorkat gesehen hatte der war fast ganz zu Allerdings lauter ist er danach auf alle fälle geworden lol

 

[PPP]

das muss noch nix bedeuten wegen dem Kat. Bei dem auto wo der Kat zusammen geschmolzen war war auch noch bis auf minimal die leistung da und auch die Vmax wurde noch ohne probleme erreicht. Habe mich selber gewundert als ich den Vorkat gesehen hatte der war fast ganz zu Allerdings lauter ist er danach auf alle fälle geworden lol

Fazit: BBK Edelstahl-Aga, Rennkats und den restlichen Kram bis zum Krümmer noch reinschmeisen und es rennt, brüllt und wird teuer - alles wie immer *lol*

 

[BruderStahl]

Kann mir einer mal das mit dem Schlauch erklären? Irgendwie schreiben hier viel Ironisch und man weiß nicht wie es wirklich gemeint ist.

Mich würde folgendes Interessieren zB...
Wird er lauter, wenn ich den Schlauch abziehe?
Muss ich dieses dann schliessen? (Schlauch ist gemeint)
Fehlzündungen? Nachteile? Sprich..Mehrverbrauch, weniger Leistung? oder oder?

 

[R32 1777]

http://www.youtube.com/watch?v=OnyERNTFaN0&feature=related

so hört es sich an wenn der Schlauch ab ist ( ca. )

 

[BruderStahl]

Ich seh da ein Video vom Lamborghini Murcielago GTR?! Klingt doch nich wirklich so...willst mich doch veräppeln? Meine das erst einfach mal Informativ..

 

[R32 1777]

sorry nehm es nicht persönlich

https://www.r32-club.de/showthread.php?t=768&highlight=Auspuffklappe

das ist glaube ich die bessere Lösung

 

[OliveR32]

Ich seh da ein Video vom Lamborghini Murcielago GTR?! Klingt doch nich wirklich so...willst mich doch veräppeln? Meine das erst einfach mal Informativ..

Dann benutz mal die Suchfunktion Das "der Schlauch" ist das Thema
mit den meisten threads*roll*

Beim Ver allerdings nicht mehr so krass wie beim IVer...

 

[Marcel]

Beim Ver muss eine andere aga drann, um vernüftig Klang+Lautstärke zu haben. Schlauch ab ist nurn Hauch lauter, wenn er richtig warm ist. Aber ich hatte ca 1 Jahr eine BBK (die Laute) drunter und danach ist eigentlich alles zu leise! *lol*

 

[Klops123]

Die Teilenummer der Unterdruckdose findet man ja hier im Forum.
Aber kann ich diese nur bein Händler bestellen?
Oder gibt es irgendwo ne Seite im Netz, wo ich die bestellen kann???

Brauche ne neue, bei mir sind die Nasen abgebrochen.

 

[BruderStahl]

Ich weiß das es schon mehr als 2 Themen dazu gibt. Aber Antworten finde ich dort keine zu 100%

 

[republic]

Ich weiß das es schon mehr als 2 Themen dazu gibt. Aber Antworten finde ich dort keine zu 100%

Wird er lauter, wenn ich den Schlauch abziehe?

Ja wird er!

Muss ich dieses dann schliessen? (Schlauch ist gemeint)

Nein musst du nicht, jedoch ist es von Vorteil da es sonst immer Piipst als ob du einen Turbo hättest

Fehlzündungen? Nachteile? Sprich..Mehrverbrauch, weniger Leistung? oder oder?

ist mir nichts bekannt.

 

[BruderStahl]

Vielen DANK! :great: 1A