Sturz auf der Hinterachse

[musty]

Hallo Zusammen,

ich habe am Wochenende neue Felgen für die nächste Saison probegesteckt und hätte bzgl Sturz auf der Hinterachse ein paar Fragen.

Details zu den Felgen und Reifen:

• Vorderachse: 8x18 ET44
• Hinterachse: 9x18 ET46

Reifen war auf den Fotos 245 40 18, wobei diese von meinem Audi A6 sind. Aber ich würde natürlich auf die Standard R32 Größe greifen und 225 40 18 nehmen.

Vorne passen die Felgen ohne Probleme, wobei ich hinten meine Bedenken habe. Man sieht es leider vom Reifen nicht, ob die Felgen über den Kotflügel steht.

Nun zu meiner Frage, kann man bei der Hinterachse den Sturz um ein paar Grad hineindrehen, dass zumindest die Felgen hineinwandert und ich dann das Segen des österreichischen TÜV's bekomme.

Danke im Voraus für die kommenden Infos und Unterstützung.

Liebe Grüße
Musty

 

[TobiVR32]

Servus Musty,
Ja, den Sturz auf der HA kannst du einstellen. Geht über die Exzenterschraube, die oben am Querlenker sitzt. Hab dir ein Bild angehängt, ist zwar vom Golf VI aber kommt auf's gleiche raus.
Die ist bisschen bescheiden erreichbar, musst Richtung Autoinnenseite drehen dann zieht's den Querlenker oben weiter rein und somit kippt dein Rad nach innen.
Geht dann glaub ich bis -3,5 Grad Sturz (?), Musste ich auch machen für ne 8.5x20er Felge.
Ob das der Tüv bei euch natürlich absegnet, weiß ich nicht. Hier musste ich zwecks Eintragen zu drei verschiedenen Organisationen, die wollten dann keine Achsvermessung sehen

 

[musty]

Hi TobiVR32,
danke für die schnelle und ausführliche Antwort. Ich werde jetzt mal die 225er Reifen auf die Felgen montieren und ohne Sturz ausprobieren. Sollte die Felge, dann doch nicht unter dem Kotflügel sein, dann muss bisschen Sturz her.
Jedoch sieht man auf meinen Fotos, dass die Felgen knapp unter dem Kotflügel sein könnte, aber 100% kann man natürlich nichts sagen, deshalb auch die minimale Sturzeinstellung.
Was natürlich der TÜV sagt, ist eine andere Frage. Hoffe, dass dies so durch geht und ich ohne Probleme durchkomme.

Danke und LG

 

[Klaffi]

Hallo
und hast du rausgefunden wieviel Sturz in Österreich Legal ist?

Grüße

 

[musty]

Nö, habe noch nichts herausgefunden. Ich habe mal 225 40 18er Reifen montiert, um zuschauen, ob die Flanke bzw die Lauffläche noch rausschaut, aber die Flanke krieg ich einfach nicht rein, vielleicht mit einen Nankang oder Nexen Reifen, die ich eigentlich vermeiden will.

Kommende Woche rede ich mit einem Ziviltechniker, der mir hoffentlich genauere Infos geben kann.

 

[Klaffi]

Würde die Infos auch gerne haben, vielleicht kannst du uns ja mitteilen was der Ziviltechniker gesagt hat.

 

[musty]

Hallo Zusammen,
also nach ein paar Gesprächen mit dem TÜV und einem Ziviltechniker ist mein Traum die Mercedes Felgen auf den R32 zu montieren leider geplatzt, da ich an der Karosserie keine Änderungen durchführen möchte.

Kurze Information was in den Gesprächen gesprochen wurde.

Ich wollte wissen, ob sie anhand von Fotos beurteilen können, ob sie mir die Rad- Reifenkombination eintragen können?
Antwort: Sie wollen, das Auto mit den Reifen und Felgen bei ihnen haben und anschauen.
Das wäre für mich natürlich etwas teuer, da ich neue Reifen kaufen muss. Dann kommen noch die Montagekosten hinzu. Das wäre ein pokern ohne zu wissen, ob die Felgen überhaupt eingetragen werde oder nicht. Somit konnte ich das nicht riskieren.

Bzgl Sturz auf der Hinterachse hätte ich mit Volkswagen sprechen und eine schriftliche Bestätigung holen sollen, diese müssten mir den Idealwert für den Sturz auf der Hinterachse nennen. Anhand diesem Wert könnte ich dann den Sturz einstellen.

Wenn die Bestätigung von VW das ist und alles passt würde die Eintragung reibungslos funktionieren.

Außerdem hat der Ziviltechniker einige Rad- Reifenkombinationen gesagt, wo es in Verbindung mit einem Gewindefahrwerk etwas grenzwertig wird. Bsp: 8,5x19 ET45, wäre eigentlich eine Kombination, die ich gerne Fahren würde, aber auch gestrichen.

Nun, was sind meine Überlegungen für den nächsten Sommer. Ich werde mir höchstwahrscheinlich Motec Felgen in 8x19 ET48 kaufen, damit ja nichts schleift und übersteht. Außerdem habe ich dann "Motorsport" Felgen, die leicht sind im Vergleich zu anderen 19 Zoll Felgen.

PS: diese Informationen bzgl TÜV etc. gelten nur für Österreich, wie es in Deutschland ist kann ich nicht beurteilen.

Liebe Grüße
Mustafa

 

[Klaffi]

Das ist schon wieder so gut
Bei dir sagen sie es ist schwierig bei mir wurden
8,5x19 ET 48 und
8,5x19 ET 47 mit 8mm Platten eingetragen vom Land NÖ
Und wenn es vom Land abegenommen ist hat das eigentlich Hand und Fuss.

 

[musty]

Also, da werde ich mal ein Telefonat führen mit dem TÜV direkt in Wien, ob die in ihrer Datenbank ein R32 mit 8,5x19 ET45 haben, dann könnte ich eventuell auf andere Felgen umsteigen.

Die anderen Infos habe ich direkt von einem Ziviltechniker bekommen. Ich werde auf jeden Fall weiter berichten.

 

[Klaffi]

Kannst du gerne machen.
Ich kann dir am Abend auch gerne die typisierung zeigen.
Sind OZ Ultras

 

[Silentboy89]

8,5x19 mit ET45 funktioniert mit einem 225 35 19 Reifen

Vorne wird es aber enger, da empfehle ich mindestens die Schraube in der Mitte+Gewinde raus zu nehmen. Die Radhausschale etwas warm zu machen sodass sie über der Lasche des Koti sitzt und die Lasche etwas hoch zu drücken.

 

[Klaffi]

8,5x19 mit ET45 funktioniert mit einem 225 35 19 Reifen

Vorne wird es aber enger, da empfehle ich mindestens die Schraube in der Mitte+Gewinde raus zu nehmen. Die Radhausschale etwas warm zu machen sodass sie über der Lasche des Koti sitzt und die Lasche etwas hoch zu drücken.

Genau hab auch 225 35 19

Vorne ist das bei mir kein Problem weil ich andere Kotflügel fahre.

Die 8mm Platten muss ich nur fahren weil ich eine R8 Bremse verbaut hab hinten