Mechatronik defekt? VW oder "freier" Spezialist? Tipps? Erfahrungen? Empfehlungen?

[blankreich]

Hallo,

wie es scheint hat es mich nun erwischt... was ich so ergoogeln konnte an Symptomen scheint es eine sterbende Mechatronik zu sein. Was liegt vor? Also: Es wird mittendrin in den Notlauf geschaltet, der Motor dreht hoch und es wird kein Gang mehr eingelegt, die Ganganzeige blinkt, heute passiert im 6. bei ca. 80-90mk/h... bei niedriger Geschwindigkeit wird der 1. Gang höhrbar eingelegt irgendwann... Nach Neustart sind die Fehler erstmal weg... im Stand dreht der Motor höher als normal (1100 upm und mehr statt der 600 normal)...

Bleiben für mich folgende Fragen:

1. Wie lange kann man damit noch fahren? Ist unser einziges Auto aktuell und wir leben am Ar*** der Welt hier ...
2. Analyse / Auslesen schnellstmöglich, warte auf Rückruf vom Freundlichen... wenn es so sein sollte: Direkt VW bleiben oder zu einem Spezialisten?
3. Wenn Spezialist: Gibt es Empfehlungen hier (Raum Bonn / Koblenz +-)
4. Wie lange benötigt eine solche Reperatur / Austausch? Bemühe mich morgen um Alternativen...
5. Was für Kosten stehen aktuell im Raum? Die meisten Beiträge die ich gefunden habe waren schon älter...
6. Was muss/sollte alles gemacht werden?
7. Was ist sonst noch zu empfehlen machen zu lassen?

Danke schonmal

Wäre meine erste größere Reperatur im 19. Jahr und knapp 180tkm...

 

[blankreich]

So, nicht viel erreicht hierin der Gegend, frühester Termin zum Auslesen / Sichten / Hören am Dienstag...
Versuche es am Freitag bei weiteren Händlern / Werkstätten...

Mist wenn man drauf angewiesen ist, Termine heute, Do und Samstag schon ab gesagt...

 

[UweGolf32]

Niemand in deinem Raum der ein Werkstatt kennt ?
Oder Privat würde ja auch gehen

 

[blankreich]

Das hier ist automotives Niemandsland teilweise...

 

[UweGolf32]

Jungs und Mädels, alle aus der Region sind gefragt
Schnelle Hilfe bitte

 

[blankreich]

So, ist die Mechatronik, aktuell nicht kurzfristig lieferbar laut freundlichem ... Super... Morgen die "offizielle" Bestätigung mit Fehlermeldung... Und sporadische Fehler "mageres Gemisch" auch noch...

 

[blankreich]

So, Fehler ist bestätigt, Mechatronik, Reperatur geht nicht (keine Einzelteile seitens VW), wird nur komplett angeboten und muss ausgetausch werden. Das Problem: Es ist keine verfügbar, die würden eine Einzelbestellung bei VW anfragen, Dauer: Mehrere Wochen... kosten rund 3500,-€...genaue Dauer erst nach Bestellung und 2-3 Tagen einsehbar...uff... Gedankenspiele beginnen...

 

[UweGolf32]

Habe Hagen Beth geschrieben ob er jemanden kennt

 

[Ollihart82]

Die Mechatroniken sind reparierbar.
Meist sind es defekte Magnetventile.
Die gibt es einzeln.
Gute Anleitungen gibt es auch, und auch Leute die die Reparatur anbieten.
Kostet dann um die 800€.
Hab zu Hause noch die Unterlagen, da kann ich gerne mal schauen.

 

[UweGolf32]

Die Mechatroniken sind reparierbar.
Meist sind es defekte Magnetventile.
Die gibt es einzeln.
Gute Anleitungen gibt es auch, und auch Leute die die Reparatur anbieten.
Kostet dann um die 800€.
Hab zu Hause noch die Unterlagen, da kann ich gerne mal schauen.

Habe ihm schon ne Firma empfohlen
Reparatur von Steuergeräten - ecu.de, die 1. Adresse

 

[UweGolf32]

Er braucht auch jemand der es ein und ausbaut
Darum geht es ja und in seiner Nähe

 

[UweGolf32]

Siehe ersten Post
Koblenz/Bonn

 

[vr6-driver]

So, Fehler ist bestätigt, Mechatronik, Reperatur geht nicht....

Wurde der Fehlerspeicher nach dem Auslesen gelöscht? Ne kleine Hoffnung könnte sein, dass es sich dann wieder beruhigt. Mein DSG hatte solche Zickereien auch schon inkl. Leerlaufschwankungen, brutalem Hauruck-Einkuppeln, komischen Schaltpunkten (konnte fast nur noch manuell schalten), sägendem Leerlauf inkl. plötzlich absterbendem Motor usw.
Trat bei mir nach mehreren Kaltstarts in Verbindung mit sehr kurzen Strecken auf, also Rangieren, Umparken etc., irgendwann brannte dann auch die Motor-Kontrollleuchte.
Welche Fehler das Diagnosegerät genau angezeigt hat, weiß ich zwar nicht mehr (irgendwas mit etlichen "unplausiblen Signalen"), aber nach dem Löschen des Fehlerspeichers war der Spuk komplett vorbei.

 

[blankreich]

Fehlerspeicher wurde gelöscht und nach Probefahrt war der Fehler wieder da... genauer Wortlaut k.a., müsste ich mir morgen alles schicken lassen... muss mit denen eh nochmal reden und dann entscheiden, und wo der Dicke dann stehen bleibt...

 

[vr6-driver]

Schade, hätte ja sein können, dass es hilft. Der Fehler trat genau so wieder auf oder stand er erst mal nur im Speicher?

 

[blankreich]

Mal so mal so... im Speicher stehts immer, "echte" Probleme beim Schalten (Notlauf) nicht immer... morgen weiß ich evtl. mehr.

 

[vr6-driver]

Toi toi toi!

 

[blankreich]

So, aktueller Stand:
Mechatronik bestellt, der Dicke wird als wieder hergestellt, Termin noch offen, die kamen mir mit dem Preis entgegen... Neuwagen trotzdem mal parallel in die Wege geleitet, würde aber auch mind. 6 Wochen+ dauern... Ersatzauto soweit geregelt für die 2 Wochen aktuell, danach mal sehn...

 

[QuaddlerYfm]

So, aktueller Stand:
Mechatronik bestellt, der Dicke wird als wieder hergestellt, Termin noch offen, die kamen mir mit dem Preis entgegen... Neuwagen trotzdem mal parallel in die Wege geleitet, würde aber auch mind. 6 Wochen+ dauern... Ersatzauto soweit geregelt für die 2 Wochen aktuell, danach mal sehn...

PKW-Getriebe Spezialist | Getriebe Doc Berching
frag da mal an. Der kann das.