Custom Chip NWT Tuning

[coolhard]

Hallo Leute, wie ich hier gelesen haben und es ist nicht zu wenig, hab ich was vonetwas über 270 ps gehört.....was kostet mich der ganze spaß von NWT???

brauche mehr infos und auf der homepage steht nicht wiklich viel drin!

Les mal mein FAQ Signatur Link, Kosten bei Club Treffen ab ca. 450€

 

[Malcom]

ist das dann das selbe wie bei Zoran? Wird da nichts direkt auf den eigenen wagen / motor optimiert? Software aufspieln hört sich so "von der stange" an ^^

 

[R32_Wali]

oja, bitte mehr infos zu Chiptuner in NRW/Oberhausen.......hat er ne Homepage oder wie kann ich Kontakt zu kriegen???

 

[R32 Paddy]

Ich will auch noch ein NWT haben zu meinem Kompressor wann ergibt sich denn mal was mitten in deutschland so ca?

 

[Commanda]

So habe mir nun brav alle 20 Seiten durchgelesen und bin ganz verzückt was aus dem 3.2 noch zu holen gibs
Respect !

Mal ne Frage an die NWT otpimierten mit DSG,

wurde an der DSG Steuerung auch was gemacht oder einfach so gelassen ?

( Habe auf der einen Seite gelesen das wer meinte das er nun nicht immer gleich runterschaltet beim dahin cruisen = nicht ganz O-Ton aber so hatte ich das verstanden )

Wie ist es speziel beim Anfahren ? Zu hart, also zu heftiges Anfahren weil gleich mehr Schub da ist ?

 

[PPP]

So habe mir nun brav alle 20 Seiten durchgelesen und bin ganz verzückt was aus dem 3.2 noch zu holen gibs
Respect !

Mal ne Frage an die NWT otpimierten mit DSG,

wurde an der DSG Steuerung auch was gemacht oder einfach so gelassen ?

( Habe auf der einen Seite gelesen das wer meinte das er nun nicht immer gleich runterschaltet beim dahin cruisen = nicht ganz O-Ton aber so hatte ich das verstanden )

Wie ist es speziel beim Anfahren ? Zu hart, also zu heftiges Anfahren weil gleich mehr Schub da ist ?

Was für 20 Seiten ? *neugierisch-daherschiel*

 

[coolhard]

So habe mir nun brav alle 20 Seiten durchgelesen und bin ganz verzückt was aus dem 3.2 noch zu holen gibs
Respect !

Mal ne Frage an die NWT otpimierten mit DSG,

wurde an der DSG Steuerung auch was gemacht oder einfach so gelassen ?

( Habe auf der einen Seite gelesen das wer meinte das er nun nicht immer gleich runterschaltet beim dahin cruisen = nicht ganz O-Ton aber so hatte ich das verstanden )

Wie ist es speziel beim Anfahren ? Zu hart, also zu heftiges Anfahren weil gleich mehr Schub da ist ?

DSG bleibt Serie max. bis knapp unter 360 NM, Aufmachen DSG, da musste die Steuerung von HGR machen lassen.
Durch das früher anliegende Drehmoment ist in D Stufe ein angenehmeres Fahren gegeben, da nun das Drehmoment deutlich früher anliegt.
Anfahren gleichmässig und harmonisch, nicht mit Serie zu vergleichen, da wie vor Drehmoment früher anliegt.

 

[Commanda]

Was für 20 Seiten ? *neugierisch-daherschiel*

Na die dieses Thema beinhaltet
diese Thread ist schon 20 seiten Lang.

@COOLHARD --> Danke

 

[PPP]

Na die dieses Thema beinhaltet
diese Thread ist schon 20 seiten Lang.

@COOLHARD --> Danke

Axo... dann hab ich ne kleine Überraschung für dich. Gib Bescheid, wenn du weitere 103 Seiten durch hast *lol* *lol*

HIER WERDEN SIE GEHOLFEN :svenni:

Klick mich, drück mich, knuddel mich: ->>>> https://www.r32-club.de/showthread.php?t=13040

 

[Commanda]

Versteh ich nicht PPP ?

Was hat der Thread Fahrgemeinschaft zu Customs Chips mit diesem zu tun ?

na PPP schon zu viel geholfen worden :svenni: ?

 

[Tom300]

Hallo,

manche schreiben hier, manche schreiben da ...
Ich werde meine "Erfahrungen" weiterhin hier posten

Tom

 

[Timo Boll]

NWT 2. x in Heiligenstadt ?

...wir sollten Zoran mal fragen, ob ein Termin in Heiligenstadt (nähe Göttingen) nochmal möglich wäre.

diesmal wäre ich dabei!

hätte noch jemand Interesse ?

 

[PPP]

Versteh ich nicht PPP ?

Was hat der Thread Fahrgemeinschaft zu Customs Chips mit diesem zu tun ?

na PPP schon zu viel geholfen worden :svenni: ?

Früher gab es nur diesen Thread. Und irgendwann so ab der Hälfte oder so wird auch viel technisches Durchgenommen. Es lohnt sich also mal ab der Mitte ca drüberzufliegen.

Dort sind auch viele Diagramme und Technik-Bla bla

 

[R32_Wali]

wenn ich mir ein Chiptuning reinsetze von NWT, hab ich dann ne Chance gegen ein BMW M3 E46 ???

 

[GenerationIV 3.2]

Hi,

die Frage solltest du dir eigentlich selber beantworten können.
Du hast mit viel Glück gerade 250 PS, nach dem NWT vielleicht 270, wenn alles gut klappt und man optimistisch rechnet. Der M3 hat 343PS, das sind im besten Fall immernoch 73PS Differenz, da wirst du kein Land sehen.

Grüße,
Basti

 

[R32_Wali]

Wieviel NM hat man nach dem NWT? und wieviel NM hat der M3? Der hat doch garntiert nicht biel mehr NW als der r32 oder täusche ich mich!

 

[alex_filzlaus]

hi

Hi ich glaub gegen den E36 M3 mit 286PS hat man mit dem R mit NWT schon guten Chancen.

 

[pasa]

Hi ich glaub gegen den E36 M3 mit 286PS hat man mit dem R mit NWT schon guten Chancen.

Nö nö, ich mit meinem 290PS bin ca. gleich, obenrum sind die M3 s sehr stark, da hat man mit dem R keine Chance..
1. Die Gänge vom M3 sind brutal lang..
2. Der ist um einiges leichter..

Nur NWT genügt nicht für ein M3, erst recht nicht für den M3 E46..

 

[R32BT]

selbstbewustsein ist alles..... dennoch kann man gegen einen e46 m3 nichts ausrichten!! mal vom leistungsdefizit und dem mehrgewicht abgesehen hat der m3 motor auch ein besseres ansprechverhalten durch die vanos geschichten...

 

[PPP]

selbstbewustsein ist alles..... dennoch kann man gegen einen e46 m3 nichts ausrichten!! mal vom leistungsdefizit und dem mehrgewicht abgesehen hat der m3 motor auch ein besseres ansprechverhalten durch die vanos geschichten...

Kumpel von mir fährt einen M3 E46 - definitiv keine Chance. Höchtens wenns nass ist durch den 4 Motion, aber der kommt schnell und heftig. 343 PS sind halt doch nochmal was ganz anderes. Und der M3 Motor dreht ja irgenwo ins jenseits, so 7500-8000 rum wenn ich das noch recht weis.

Also definitiv nein. Gegen M3 keine Chance, aber was ich witzig finde:

Mein Kumpel ist mein R gefahren und der meint, es macht ihm eigentlich sogar mehr spaß als sein Beamer, vor allem wegen dem Sound *lol* :great: