R32 vs. Audi S3 8P

[Wojtek]

Heute V R32 DSG gefahren, nimmer DSG fur mich.
Audi S3 im weiss mit schwarze Felgen und Spiegel:great:

 

[enta]

Bis auf das Mehrgewicht durch das DSG.
Du kannst Dir auch gleich das S3 Cabrio holen :

http://www.audi-speed.com/forum/t23238/topic.html

Zudem is beim R mit DSG ja anscheinend ein größerer LMM drin, also mehr ps.

 

[OliveR32]

Zudem is beim R mit DSG ja anscheinend ein größerer LMM drin, also mehr ps.

hmmm ja ja *roll* beim IVer R32 war das so
beim Ver sind die LMM immer gleich...

 

[enta]

asooooo, naja egal bleibt ja immernoch die einbildung.

 

[djapple2]

also für mich auch nurnoch DSG, wäre für mich ebenfalls das Killargument neben dem Sound beim S3.
Wenn dann den S5 oder evt. auch den A5 mit dem 3,2l und S-Line Optik, oder eben ein 335i
Aber was rede ich da, habe meinen IV R32 erst seit knapp 2 Monaten und bin sehr zufrieden!
Muss immer wieder grinsen bei dem Sound

Mal eine andere Frage: Verbraucht der S3 mit dem 2,0 tfsi arg viel weniger bei gleicher fahrweise wie ein R32? Nicht das es mich großartig interessiert, aber ein Kumpel meint, mit dem Ver GTI Edition30 (ist ja fast der gleiche Motor wie beim S3) mit 7,0l fahren zu können. Ist doch dann vom fahren her so, wie wenn ich mit dem R bei 8-9l fahre, oder? Heist ja nicht umsonst: Turbo läuft, Turbo säuft. Hatte den Ver GTI Edition30 mal probegefahren, der hatte nen Durchschnittsverbrauch von 17,x l in der MFA stehen*schock**schock*

Cheers:great:

 

[enta]

Naja, wenn ich meine oma aufm beifahrersitz hab komm ich auch auf 9L *g*
Aber was ich so gehört hab soll der S3 so um die 13-14L brauchen, also auf R niveau.

 

[R32 Kj]

Sparsame 4Zyl. 2l Turbomotoren???

 

[Rocco]

Sparsame 4Zyl. 2l Turbomotoren???

Die Leistung ist Massgebend und nicht der Hubraum.
Wo viel Leistung ist wird auch ordentlich eingespritzt und das wird auch in Zukunft so bleiben.

 

[Tchibo]

genau. viel PS fordert auch viel sprit !

Also wenns den R32 noch neu zu kaufen gäbe, würde ich direkt zuschlagen, muss der hammer sein, wenn man so ein ding in WOB Town abholt.

Preislich ist er auch am günstigsten im vergleich zu audi S3 Und TT

Aber einen weißen TT finde ich auch hammer...halt nur 200PS....der 3.2 liter beginnt ja erst bei 43.000 € oder soo...is ja unrealistisch zu teuer !

 

[MeisteR32]

genau. viel PS fordert auch viel sprit !

Also wenns den R32 noch neu zu kaufen gäbe, würde ich direkt zuschlagen, muss der hammer sein, wenn man so ein ding in WOB Town abholt.

Preislich ist er auch am günstigsten im vergleich zu audi S3 Und TT

Aber einen weißen TT finde ich auch hammer...halt nur 200PS....der 3.2 liter beginnt ja erst bei 43.000 € oder soo...is ja unrealistisch zu teuer !

Wobei der TT mit einem "gemachten" 2.0T sicherlich sportlicher und spritziger wirken würde als mit dem 3.2.

Nur gibts den 2.0T gar nicht als Allrad, oder????

Zum Thema Spritverbrauch beim S3:
ich verbrauche bei sportlicher Fahrweise mit ca. 312 PS 10,5 Liter.

Mir fällt vorallem z.B. im Berufsverkehr auf, daß der 2.0T bei stockendem Verkehr weniger säuft.

Beim R32 bin im nach dem Losfahren im stockenden Verkehr nie unter 13 Liter gekommen, der S3 ist relativ schnell auf 9-10 Liter.

Ich würde sagen, daß er im Schnitt ca. 2 Liter weniger braucht.

 

[enta]

Naja, der turbo kann ja auch nur viel verbrauchen wenn er hochdreht. Die hohe spirtverbrauch kommt ja lediglich durch die zwangsbeatmung. Im stop n go macht der turbo ja nich viel, also müsste er dann ähnlich viel verbrauchen wie ein normaler. Die 3,2L vom R vollen immer gut versorgt sein, auch wenns nich vorwärts geht

Haste die 312ps mit nem chip, oder haste sonst noch was gemacht?

Was ich ja enizig intressant finde ist der neue subaru impreza wrx sti.
Der hat wenigstens 2,5L turbo, da kann man relativ gefahrlos 400ps raus holen. Is echt ne feine sache, aber mit der optik komm ich nicht klar. Als zweitwagen könnt ich mir das teil vorstellen, aber fürn alltag wärs mir einfach zu rustikal und die assifrittentheke is too much

 

[makki83]

kauft euch doch den, ist ein highlite am tunerhimmel lol *lol**lol**lol**lol**lol*

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/D...ountry=CH&sort=price&total=320&page=10&row=13

 

[MeisteR32]

Naja, der turbo kann ja auch nur viel verbrauchen wenn er hochdreht. Die hohe spirtverbrauch kommt ja lediglich durch die zwangsbeatmung. Im stop n go macht der turbo ja nich viel, also müsste er dann ähnlich viel verbrauchen wie ein normaler. Die 3,2L vom R vollen immer gut versorgt sein, auch wenns nich vorwärts geht

Haste die 312ps mit nem chip, oder haste sonst noch was gemacht?

Was ich ja enizig intressant finde ist der neue subaru impreza wrx sti.
Der hat wenigstens 2,5L turbo, da kann man relativ gefahrlos 400ps raus holen. Is echt ne feine sache, aber mit der optik komm ich nicht klar. Als zweitwagen könnt ich mir das teil vorstellen, aber fürn alltag wärs mir einfach zu rustikal und die assifrittentheke is too much

Richtig, deshalb braucht der S im Stop&Go so wenig.
Das liegt aber nicht nur an den 3,2 Litern, sondern auch an der veralteten Technik.
Aktuelle 3 - 3,6 Liter-Motoren brauchen in Relation zur Leistung weniger Sprit als der VR6 im R.

Genau, MTM gibt ja 310 PS für Stufe I an.

Die 500 ccm machen aber auch nicht den riesen Unterschied.

MTM bietet mit Stufe IIII auch 380 PS an und die laufen im S3 Clubsport auch seit mehreren 10.000 KM ohne Probleme.
Und der Clubsport wird als "Firmenhure" auch nicht gerade zimperlich behandelt, am Tuner GP wurde er z.B. auch anständig gejagt.8)

 

[makki83]

Oder man nehme einen Ford Focus ST, bei dem hat man im nu (Chip+AGA) 298 PS und 440NM

 

[enta]

Richtig, deshalb braucht der S im Stop&Go so wenig.
Das liegt aber nicht nur an den 3,2 Litern, sondern auch an der veralteten Technik.
Aktuelle 3 - 3,6 Liter-Motoren brauchen in Relation zur Leistung weniger Sprit als der VR6 im R.

Genau, MTM gibt ja 310 PS für Stufe I an.

Die 500 ccm machen aber auch nicht den riesen Unterschied.

MTM bietet mit Stufe IIII auch 380 PS an und die laufen im S3 Clubsport auch seit mehreren 10.000 KM ohne Probleme.
Und der Clubsport wird als "Firmenhure" auch nicht gerade zimperlich behandelt, am Tuner GP wurde er z.B. auch anständig gejagt.8)

Naja, 500ccm sind immerhin 25% von deinem motor, das ist ein kompletter zylinder. Das möchte ich mal stark bezweifeln das es keinen großen unterschied macht. 2,8 zu 3,2 merkt man auch enorm und das sind "nur" 400ccm. Aber das is halt echt das was dafür spricht, chip rein 300+ps, kann man erstmal mit leben
Beim R chip rein, 10ps mehr, kein schwein merkts kacke, muss noch was gemacht werden

MTM hat unverschämte preise, da is ja abt und oettinger noch günstiger.
Die woln bei V´er R fast 19.000€ für nen Turboumbau auf 395 ps! Das ist absolut lächerlich, dagegen sind rothe, hgp und co ja discounter.

 

[Tchibo]

Ich hatte vorher einen Ford Focus ST 2.5T. Habe den verkauft, weil ford halt keine qualität ist, und der sitzt auch nicht runter geht.

habe nun einen TT8N aber der hat zu wenig leistung 180....deshalb such ich ja für nächsten frühling/frühjahr ein neues auto...TT R32 oder S3....einen 4er R32 hatte ich wie gesagt schon...der hat ordentlich verbraucht.....aber der sound is halt der hammer

 

[enta]

Wenn ich nach dem kauf des R32 kein geld mehr fürn ordentliches tuning hätte würde ich zu nem gechipten S tendieren

Was is eigentlich ausm langer geworden? Seitdem er 335i fährt hab ich hier nixmehr von ihm gelesen. Der wolte sein bmw ja jenseits der 400ps tunen und dann hier berichten, daraus wurde aber nie was *noahnung*

 

[MeisteR32]

Wenn ich nach dem kauf des R32 kein geld mehr fürn ordentliches tuning hätte würde ich zu nem gechipten S tendieren

Was is eigentlich ausm langer geworden? Seitdem er 335i fährt hab ich hier nixmehr von ihm gelesen. Der wolte sein bmw ja jenseits der 400ps tunen und dann hier berichten, daraus wurde aber nie was *noahnung*

Du dekadenter Sack!*lol* :great:

 

[enta]

Hab ja selbst nix getuned *g*
Aber im nachhinein ist es nich doof die denkweise

Ich hab mir grad ma pix von nem s3 auf autoscout angeschaut. Spinn ich oder sieht son S im innenraum noch spartanischer aus als der R?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vxfuqpggwjbn

Vllt auch nur einbildung, aber ich find der innenraum sieht fast genau so aus wie beim R, nur das alles noch einfarbiger is. Liegt vllt auch an den beschissenen fotos.

 

[MeisteR32]

Hab ja selbst nix getuned *g*
Aber im nachhinein ist es nich doof die denkweise

Ich hab mir grad ma pix von nem s3 auf autoscout angeschaut. Spinn ich oder sieht son S im innenraum noch spartanischer aus als der R?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vxfuqpggwjbn

Vllt auch nur einbildung, aber ich find der innenraum sieht fast genau so aus wie beim R, nur das alles noch einfarbiger is. Liegt vllt auch an den beschissenen fotos.

Nein, liegt in diesem Fall sicherlich an den Fotos, den häßlichen Standard-Sitzen und dem runden Lenkrad.

http://img87.imageshack.us/my.php?image=e99427hb2.jpg

Bis auf die fehlende Alu-Fußstütze ist hier auch Liebe zum Detail großgeschrieben, ähnlich dem IVer R.