so hatte grade kupplungskomplettrevision, weil der eine kupplungszylinder ja unter der getriebeglocke mit sitzt war es ein risen akt... hätte man fast gleich noch die steuerketten mit wechseln können :/
kupplungszylinder war undicht , d.h. ab und an war das pedal einfach mal "weg" runtergefallen, mit etwas pumpen war es wieder da
die nette flüssigkeit hat auch die kupplungsscheiben mit geopfert, da diese dann schmierig und vollgesaugt waren....
also hab ich nun ne neue kupplung, nen neuen kupplungszylinder und die gewißheit das nach 5 jahren und 110000 km die meisten schrauben noch wie aus dem werk sind...
kleines xenonupdate habe ich mir auch gegönnt... waren ja nur noch ca 20 schrauben die scheinwerfer mit auszubauen...
ich gehe dann mal das loch in meinem geldbeutel flicken.