Traumauto: CHECK

[crs]

Habe nochmal nach der VDD geschaut, hier ist alles trocken. Es scheint so, als hat er tatsächlich zwischen den Kettendeckeln rausgedrückt.

Habe das jetzt einmal neu abgedichtet und direkt einen neuen Kurbelwellendichtring verbaut.

VW wollte für den Wellendichtring 77€ netto haben. Das war mir etwas zu viel, habe stattdessen einen von elring bestellt für 15€ brutto.

Dann ging es wieder ans zusammenbauen. Neues Schwungrad, Kupplung, Druckplatte und Ausrücklager.

Mein neues Fahrwerk ist auch angekommen und schon teilweise eingebaut. Habe mich für ein KW V1 entschieden.

Ich hoffe, kommendes Wochenende die erste Runde drehen zu können. Anbei noch ein paar Bilder.

 

[TurboMatze]

Hatte bei mir das Problem das das Öl auch zwischen dem unterem Kettendeckel und Block raus tropfte, die Schrauben hatten sich 2x gelockert. Habe sie jetzt eingeklebt, jetzt ist es dicht.

 

[crs]

Moin zusammen,

kurzes Update meinerseits: Der .:R läuft und fährt richtig gut! Mit dem neuen Kupplungskit kein Vergleich zu vorher. Ich hatte seit dem Kauf ein sehr schwaches Kupplungsgefühl, Schleifpunkt war kaum spürbar. Jetzt habe ich richtig Druck auf dem Pedal und der Schleifpunkt ist deutlich spürbar.

Das KW V1 lässt sich auch super fahren. Sportlich, aber dennoch komfortabel. Muss das Fahrwerk mit meinen 20er Spurplatten nur noch irgendwo eintragen lassen. Der erste TÜV hat mich abgewiesen, da die Radabdeckung hinten nicht ausreicht... Und solche Flaps klebe ich mir ganz bestimmt nicht an die Karosse *roll*

Mal schauen. Entweder schmalere Spurplatten oder es geht doch irgendwo einzutragen, denn 20er Spurplatten ist ja recht verbreitet beim 4eR. Einige fahren sogar 25er eingetragen...

Ansonsten nochmal zum Thema Bremse: Da ich ja vorne alles frisch gemacht habe, wollte ich meine rostigen Bremsscheiben nicht wieder einbauen. Daher habe ich mir mal welche von EBC geholt. Wahrscheinlich werden viele die Hände über den Kopf schlagen, aber ich wollte denen einfach mal eine Chance geben. Da ich sowieso eher der gemütliche Landstraßencruiser bin, brauche ich keine High Performance Bremse.

Zumal der Preis von 399€ mit EBC Black Straßenbelägen unschlagbar war. Und etwas Optik gibts auch noch obendrauf. TÜV haben die Dinger übrigens auch.

Die ersten Bremsmanöver waren in Ordnung. Zieht keine Wurst vom Teller aber das habe ich auch nicht erwartet. Für meine Verhältnisse völlig in Ordnung.

Dann abschließend nochmal ein paar Bilder von der Bremse, der aktuellen Höhe und einem Treffen, was natürlich vor den Kontaktbeschränkungen abgehalten wurde

 

[.:r-line]

Der Druckpunkt war nicht gegeben, da deine Kupplung nur am rutschen war. Die Bilder von dir sahen ja schlimm aus.

 

[crs]

Der Druckpunkt war nicht gegeben, da deine Kupplung nur am rutschen war. Die Bilder von dir sahen ja schlimm aus.

Ja stimmt, das sah echt übel aus. Aber ein klassisches Durchrutschen also Drehzahl hoch und kein Vortrieb hatte ich tatsächlich nie.

 

[RockeR32]

Ich hoffe bzw. unterstelle jetzt einfach mal, da war Photoshop im Spiel... *schock*
Andernfalls darf man doch nicht solche Touren unternehmen und dann noch foto-dokumentarisch konservieren...
Da entstünde sonst doch der Eindruck, R32er sind hierzulande mehr unterwegs, als Dacia Dusters...
Da drehen die ganzen Werterhaltungs- bzw. -steigerungs-Spekulant(inn)en doch sonst durch und verkloppen panisch ihre Karren für möglichst viele Satoshis (einen ganzen Bitcoin braucht's zur Zeit ja vermutlich nicht mal mehr?)...

 

[jensereh]

399 für komplett, das ist ja fast Geschenkt 8)
Bilder sind auch super getroffen :great:

 

[crs]

Wörthersee Reloaded 2021

Moin zusammen,

für jeden Autobegeisterten, vorallem aus der VAG Szene ist der Wörthersee sicherlich ein Begriff. Ich schaue immer mit viel Begeisterung die Wörthersee After Movies auf Youtube. Daher war schnell klar, dass ich da auch mal unbedingt hin muss.

2019 ging es mit dem Daily zum Jahresurlaub an den Wörthersee. Das Feeling war einfach unbeschreiblich, an jeder Ecke wunderschöne Autos, überall Gleichgesinnte. Meinem R32 habe ich etwas hinterher getrauert, da er zuhause in der Garage geblieben ist. Daher habe ich mir gesagt, beim nächsten mal kommt der R32 mit!

Eigentlich wollten wir das Abenteuer bereits 2020 angehen, was jedoch durch Corona ausgefallen ist. Ein Jahr später, am Sonntag, den 12. September ging es dann endlich los.

Ich habe mich dazu entschieden, den R32 runterzutrailern. Die Zinram, das V1 und die Schalensitze sind für Langstrecken eher nicht optimal. Und da ich ein tolles Zugfahrzeug, was zugleich mein Daily ist im Fuhrpark habe, viel die Entscheidung nicht schwer.

Wir wollten den Trip auf zwei Etappen aufteilen. Wir sind gegen 7 Uhr aus der Lüneburger Heide gestartet und sind gegen 18 Uhr in Ingolstadt angekommen. Wir haben uns hier spontan von der Autobahnraststätte ein Hotelzimmer für 50€ die Nacht gebucht. Ohne Frühstück, ohne Rezeption und mit Türcode. Das Zimmer war sehr modern, sauber und mit schöner Aussicht.

Am nächsten morgen schnell zum Bäcker und weiter ging die Reise Richtung Wörthersee. An der Allianz-Arena vorbei schauten uns schon die ersten Berge an. Immer wieder schön zu sehen, da man hier auf dem Flachland sowas nicht sieht.

Begeistert von der Natur sind wir dann gegen 15 Uhr an unserer Pension angekommen. Dort erstmal das Gepäck ins Zimmer getragen und den R32 entladen.

Wir haben natürlich die Hotspots besucht: Turbo Kurve Arneitz, Reifnitz, Velden, Pyramidenkogel, Mischkulnig... Wir hatten echt Glück mit dem Wetter. Ein Tag hat es etwas geregnet aber ansonsten war es trocken.

Zum Wochenende hin wurde es extrem voll, daher haben wir die Hauptattraktionen bereits Anfang der Woche erledigt. Zum Wochenende gab es auch viel Stau und gegen Abend waren alle Hotspots überfüllt. Gab natürlich auch einige die sich daneben benommen haben, was ich ziemlich schade finde. Von solchen Ballermann Touristen distanziere ich mich ganz klar.

Das Treffen lebt von schönen Autos und von netten Gesprächen. Die Atmosphäre wird dadurch leider vermehrt zerstört.

Aber dennoch hatten wir sehr viel Spaß und der Wörthersee Trip war ein voller Erfolg! Der Passat hat die zwei Fahrten problemlos gemeistert. Für mich ein perfekter Daily. Die Rückfahrt sind wir sogar tatsächlich durchgefahren. Reine Fahrzeit lag bei knapp 15 Stunden.

Anbei zeige ich euch noch die ein oder anderen Fotos. Bis Bald! :great:

 

[rs882]

Hey coole Bilder!!

Will ich nach gut 20 Jahre später auch nochmal machen, aber auf Achse

 

[crs]

Hallo zusammen,

lange ist es her seit dem letzten Update meinerseits.

Momentan steht der .:R ziemlich viel in der Garage aufgrund von Meisterschule und Hauskauf. Dieses Jahr bin ich keine 1000km gefahren. Dennoch sind ein paar Sachen passiert.

Auf der VA gab es ein kleines Bremsenupgrade. Es ist die Z18 auf originaler 334er Scheibe geworden. Finde ich schon ziemlich sexy. Wobei ich schon am überlegen bin, doch auf eine größere Scheibe zu gehen...

Ansonsten habe ich meinen Dachhimmel auf schwarz umgerüstet. Der Himmel samt Säulen und Abschlussleiste gingen zum Sattler und wurde mit schwarzem Himmelstoff bezogen. Die ganzen Einzelteile habe ich über einige Monate zusammen gesammelt.

Einige Teile kamen aus Bulgarien, andere wiederrum aus Amerika. Einiges konnte aber auch noch bei VW bestellt werden wie zB. der automatisch Abblendbare Innenspiegel, die mittlere schwarze Leseleuchte und die schwarzen Sonnenblenden. Vieles natürlich auch über Instagram und Kleinanzeigen.

Macht echt einiges her so ein schwarzer Dachhimmel.

Diesen Winter wollte ich mich mal an die HA setzen und diese etwas aufhübschen. Vielleicht bringt der Weihnachtsmann mir ja auch für die HA einen Bremsenupgrade...

Ansonsten hat der Daily auch etwas Liebe bekommen. Eibach Gewindefedern und 20" Borbet BLX.

Gescheite Fotos vom Dachhimmel habe ich noch nicht wirklich gemacht, reiche ich nach.

Beste Grüße,
Chris

 

[Eddinger]

Ansonsten habe ich meinen Dachhimmel auf schwarz umgerüstet. Der Himmel samt Säulen und Abschlussleiste gingen zum Sattler und wurde mit schwarzem Himmelstoff bezogen

wie nah kommt der Stoff an den originalen ran? Haste da mal ein Bild davon?

 

[crs]

wie nah kommt der Stoff an den originalen ran? Haste da mal ein Bild davon?

Also tatsächlich habe ich den Stoff jetzt nicht nach dem Original Stoff ausgewählt. Ich habe den Musterfächer durchgeblättert und den Stoff ausgewählt, der mir am besten gefallen hat. Ich wollte auch einen schön dunkel schwarzen Stoff.

Stoff ist übrigens Elsen + Hemer 0F9.001.161

 

[turborene95]

Mega, das steht mir auch noch bevor. Man könnte meinen, wir machen den gleichen Umbau.
blauer DP R32, blaue Z18 mit Porsche Schriftzug liegt hier, ein paar Himmelteile ebenso & auch die Hinterachse zum revidieren

Du fährst vermutlich Spurplatten mit der Z18?
Welche Maße hast du verbaut?

 

[crs]

Mega, das steht mir auch noch bevor. Man könnte meinen, wir machen den gleichen Umbau.
blauer DP R32, blaue Z18 mit Porsche Schriftzug liegt hier, ein paar Himmelteile ebenso & auch die Hinterachse zum revidieren

Du fährst vermutlich Spurplatten mit der Z18?
Welche Maße hast du verbaut?

Wir wissen eben, was gut ist!

Ja genau man muss leider 15mm Platten fahren. Bin schon am überlegen auf eine andere Scheibe zu gehen, um eine kleinere Platte fahren zu müssen. Das werde ich aber nächstes Jahr sehen.

Nimm uns gerne mit bei deinem Umbau

 

[Silentboy89]

Endlich habe ich es auch mal geschafft deinen Umbau komplett zu lesen

Nach unserem Gespräch vom Nordlichter Treffen tappte ich bei dir noch etwas im Dunklen muss ich sagen.

Wirklich sehr schöner Werdegang vom Auto und dann noch aus Schweden für einen fairen Kurs, einfach mega.


Ansonsten Jubi Xenon ist top, KW V1 geht auch immer, schwarzer Himmel natürlich mega.
Der Bügel wäre jetzt nicht meins, aber hey, selbst gebaut das ist cool.

Und statt der Zinram wäre eine edel01 mein Favorit beim 4er

Bei der Aktion mit der Kupplung und Undichtigkeit Kettenkasten hätte ich persönlich dann gleich die Kette neu gemacht.

Eine Frage noch zur Z18, darüber hatten wir ja gesprochen. Du hattest vorher EBC Scheiben und jetzt wieder Original/Zimmermann? Warum bist du umgestiegen, wegen Geräuschen?

 

[crs]

Endlich habe ich es auch mal geschafft deinen Umbau komplett zu lesen

Nach unserem Gespräch vom Nordlichter Treffen tappte ich bei dir noch etwas im Dunklen muss ich sagen.

Wirklich sehr schöner Werdegang vom Auto und dann noch aus Schweden für einen fairen Kurs, einfach mega.


Ansonsten Jubi Xenon ist top, KW V1 geht auch immer, schwarzer Himmel natürlich mega.
Der Bügel wäre jetzt nicht meins, aber hey, selbst gebaut das ist cool.

Und statt der Zinram wäre eine edel01 mein Favorit beim 4er

Bei der Aktion mit der Kupplung und Undichtigkeit Kettenkasten hätte ich persönlich dann gleich die Kette neu gemacht.

Eine Frage noch zur Z18, darüber hatten wir ja gesprochen. Du hattest vorher EBC Scheiben und jetzt wieder Original/Zimmermann? Warum bist du umgestiegen, wegen Geräuschen?

Hey Dennis,

der Bügel ist tatsächlich schon seit langem wieder rausgeflogen. War eher ein Zeitvertreib in meiner Kurzarbeit damals...
Vielleicht kommt irgendwann nochmal ein Clubsport Bügel von Wiechers. Steht aber ganz hinten an.

Ja, die Edel01 ist eine top Anlage. Habe die Zinram genommen, da es damals eine Rabattaktion gab und ich 700€ für eine neue Anlage bezahlt habe. Preis/Leistung kann man da nicht meckern. Damals konnte man die auch noch problemlos eintragen lassen bei Zinram...

Kette habe ich nicht gemacht, da die aktuelle keine Probleme macht. Das übersteigt aber auch meine Kompetenzen. Also wäre ich eh nicht bei gegangen.

Die EBC-Scheiben haben unfassbar laute Geräusche gemacht. Habe dann wieder auf OEM gewechselt.

Vielleicht sieht man sich ja nächstes Jahr nochmal auf einem Treffen. Dieses Jahr war ich nur beim Saison Start dabei. Ansonsten stand das Auto auch gefühlt nur rum aufgrund von Zeitmangel...

 

[Silentboy89]

Hey Dennis,

der Bügel ist tatsächlich schon seit langem wieder rausgeflogen. War eher ein Zeitvertreib in meiner Kurzarbeit damals...
Vielleicht kommt irgendwann nochmal ein Clubsport Bügel von Wiechers. Steht aber ganz hinten an.

Ja, die Edel01 ist eine top Anlage. Habe die Zinram genommen, da es damals eine Rabattaktion gab und ich 700€ für eine neue Anlage bezahlt habe. Preis/Leistung kann man da nicht meckern. Damals konnte man die auch noch problemlos eintragen lassen bei Zinram...

Kette habe ich nicht gemacht, da die aktuelle keine Probleme macht. Das übersteigt aber auch meine Kompetenzen. Also wäre ich eh nicht bei gegangen.

Die EBC-Scheiben haben unfassbar laute Geräusche gemacht. Habe dann wieder auf OEM gewechselt.

Vielleicht sieht man sich ja nächstes Jahr nochmal auf einem Treffen. Dieses Jahr war ich nur beim Saison Start dabei. Ansonsten stand das Auto auch gefühlt nur rum aufgrund von Zeitmangel...

Ja natürlich ist das vom P/L Verhältnis her schon sehr gut, keine Frage.
Genau, heute ist das nicht mehr möglich, die Schalldämpfer müssen alle eine EG Prüfung haben und da fallen alle UNI-Dämpfer halt raus.

Achso , ja weil es ja nur noch ein Deckel gewesen wäre. Ansich ist das kein Hexenwerk, aber auch nicht ganz ohne.

Ja genau das ist das Problem bei den Bremsscheiben.

Ja das wäre auf jeden Fall nett, ich war danach auch nicht mehr wirklich unterwegs.
Wir bauen aktuell ein 90 Jahre altes Haus vom Rohbau her neu auf, dann nochmal Nachwuchs. Da bleibt kaum Zeit für Freizeitaktivitäten. Momentan liegt da halt 100% Focus drauf, denn ich möchte im Sommer 24 nahezu fertig sein.

 

[DomR32]

Ja natürlich ist das vom P/L Verhältnis her schon sehr gut, keine Frage.
Genau, heute ist das nicht mehr möglich, die Schalldämpfer müssen alle eine EG Prüfung haben und da fallen alle UNI-Dämpfer halt raus.

Achso , ja weil es ja nur noch ein Deckel gewesen wäre. Ansich ist das kein Hexenwerk, aber auch nicht ganz ohne.

Ja genau das ist das Problem bei den Bremsscheiben.

Ja das wäre auf jeden Fall nett, ich war danach auch nicht mehr wirklich unterwegs.
Wir bauen aktuell ein 90 Jahre altes Haus vom Rohbau her neu auf, dann nochmal Nachwuchs. Da bleibt kaum Zeit für Freizeitaktivitäten. Momentan liegt da halt 100% Focus drauf, denn ich möchte im Sommer 24 nahezu fertig sein.

gibt es aktuell wirklich keine Möglichkeit diese Zinram eintragen zu lassen?

 

[Silentboy89]

gibt es aktuell wirklich keine Möglichkeit diese Zinram eintragen zu lassen?

Nach neuem Gesetz (gute 2 Jahre) definitiv nicht mehr.
Deswegen hat Zinram für den 5er ja nun auch eine EG Anlage raus gebracht.