Turboumbau bei Rothe

[Indecent]

Yep...am Samstag! Ich komme beim nächsten Treffen mit nem Fahrrad vorbei!*lol* *lol* *lol*

Nu bin ich auch schlauer......so klein ist die Welt

 

[beachboy]

Nu bin ich auch schlauer......so klein ist die Welt

*noahnung* *noahnung* *noahnung*

*lol*

 

[Langer]

Hallo Tobi,

hast du deinen R32 Turbo verkauft?*noahnung* ???

Hi Guido,

nein ich habe ihn noch nicht verkauft, es sind 2 Interessenten die ich ernst nehme und leider die Üblichen. Aber es hat bis jetzt leider noch nicht geklappt mit den treffen, wen er kann kann ich nicht und anders herum . Naja wird schon irgendwann klappen und wenn nicht, dann nicht.

Gruß Tobi

 

[Langer]

Du mußt wirklich sehr lange Geduld haben, bis der "Richtige" kommt und der genau "dein" Auto sucht.
Ich drücke dir die Daumen und das du schnell deinen "neuen" Traum verwirklichen kannst.8) :great:

Ja ich weiß aber Geduld ist eigentlich nicht gerade meine Stärke, naja danke fürs Daumen drücken aber wir werden sehen. Meinen ersten Traum lebe und fahre ich ja im Moment und wenn ich ihn nicht verkaufe dann lebe ich ihn noch ein bißchen weiter und der zweite Traum wartet. Aber aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben, oder :great:
Gruß Tobi

 

[beachboy]

2.Traum

Ja ich weiß aber Geduld ist eigentlich nicht gerade meine Stärke, naja danke fürs Daumen drücken aber wir werden sehen. Meinen ersten Traum lebe und fahre ich ja im Moment und wenn ich ihn nicht verkaufe dann lebe ich ihn noch ein bißchen weiter und der zweite Traum wartet. Aber aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben, oder :great:
Gruß Tobi

Bi-Turbo ???

 

[ishino]

Hä?
dein 2ter traum ist n biturbo R oder wie *noahnung*
sorry, das schnall ich nicht ganz

edit:
ok, hab den thread im Marktplatz gefunden
alter du gehst ja ab!!!!! *schock* *schock* *schock* *schock*

aber heftig, hoffentlich klappts, drück dir die daumen :wink: :great:
Gruß

 

[Leon76]

Hab mir gerade mal mit Begeisterung den ganzen thread durchgelesen! Eigentlich wollte ich ja einen Kompressorumbau machen aber jetzt bin ich doch irgendwie auf den Geschmack gekommen *buck* zumal ein Bekannter von mir bei Rothe arbeitet und mich schon oft deswegen angesprochen hat Für mich kommt auch NUR Rothe in Frage und das ist bei mir gleich um die Ecke!

Gruß
Daniel

 

[beachboy]

Hab mir gerade mal mit Begeisterung den ganzen thread durchgelesen! Eigentlich wollte ich ja einen Kompressorumbau machen aber jetzt bin ich doch irgendwie auf den Geschmack gekommen *buck* zumal ein Bekannter von mir bei Rothe arbeitet und mich schon oft deswegen angesprochen hat Für mich kommt auch NUR Rothe in Frage und das ist bei mir gleich um die Ecke!

Gruß
Daniel

Ja, ich finde auch das der Tuner nicht zu weit weg sein darf wenn mal was ist am Auto!

 

[DriftKing]

hatte heute Fahrtraining..da war ein Seat Leon mit Kompressor von ABT ("ungefähr" 280 PS) ohne LLK...der Wagen zischte so fett ..ich hab meinen R.. zu Hause gelassen..war mir zu schade... bin mit meinem Firmenwagen rumgegurkt...aber auf dem Nachhauseweg..hätte ich gerne ein wenig mit dem Seat gespielt .. ging aber nicht.. R.. war am pennen ^^

aber sonst hatte der Leon 0 Sound sorry

aber das zischen war fett ^^

 

[Leon76]

Der wird wahrschweinlich noch die original Abgasanlage gehabt haben, denn bei den meisten Kits ist keine andere Anlage erforderlich. Ich hab aber auch schon einen V6 K mit einer Anlage gehört und dann klingt es schon anders

 

[Langer]

@Langer
Gute Entscheidung, daß du deinen R32-Turbo behalten willst.:great:

Danke danke

 

[beachboy]

bi-turbo

So jetzt im richtigen Thread !

Schieß mal los Langer was ist geplant *noahnung*

 

[Langer]

So jetzt im richtigen Thread !

Schieß mal los Langer was ist geplant *noahnung*

Ja wie gesagt, ich prüfe gerade ob ich auf Bi-Turbo aufrüste, sieht aber im moment nicht so aus. Nach ein bißchen Forschen und spielen sollte ich die 500 und vielleicht auch ein paar mehr PS auch aus meinem Singellader rausbekommen und das reicht mir ( im Moment zumindest ).

Parallel checken wir gerade ab ob wir meinen evtl. auf Schalter umrüsten können, da sind wir aber noch nicht fertig.

Aber mal was anderes habt ihr das gesehen:

HGP Turbonachrüstung für Golf V R32 Einladerversion 495PS/610Nm

Preis inkl. Mwst. € 25.200,00 bei DSG-Fahrzeugen
Preis inkl. Mwst. € 23.200,00 bei Handschalt-Fahrzeugen
Einbau inkl. Mwst. € 2.800,00wst

Das finde ich mal richtig heftig für eine Einladerversion, das sind zusammen 28 T EURO *schock* *schock* *schock*

 

[Langer]

Die Thermische Belastung deines Motors darfst du ja auch nicht aus den Augen verlieren.
Lasse das DSG doch verstärken, denn dann sind auch 500 PS kein Problem mehr.
Mir wäre diese Ümrüsterei viel zu teuer.*roll*
So präzise und schnell (Launch Control) wie mit einem DSG-Getriebe kannst du doch gar nicht schalten
und vom verschalten mal ganz zu schweigen.

Also die Thermische Belastung schaffe ich locker durch meine Zusatzkühler. Und die Haltbarkeit sollte eigentlich nach der Software anderung ähnlich sein wie vom Schaltgetriebe, da mache ich mir auch keine Gedanken mehr. und wenns psaßt kommt ein R 36 Getriebe rein .
Wie gesagt das DSG ist schon nicht schlecht, aber mehr Spaß machen tut der Schalter allemal auch wenn er theoretisch langsamer ist.
Gruß Tobi

 

[Langer]

Diese Preis sind nicht von schlechten Eltern.*schock* *roll*
Hat der HGP die Preise nochmals angezogen?*noahnung* ???

Aber kräftig angezogen, finde ich. Weil bis auf die Kupplung fahre theoretisch diese Stufe 3, Lader etc etc. halt nur nicht von HGP. Aber meine Kupplung kommt aber jetzt bald rein und werden wir weitersehen.

 

[Kompressor-Robs]

Also die Thermische Belastung schaffe ich locker durch meine Zusatzkühler. Und die Haltbarkeit sollte eigentlich nach der Software anderung ähnlich sein wie vom Schaltgetriebe, da mache ich mir auch keine Gedanken mehr. und wenns psaßt kommt ein R 36 Getriebe rein .
Wie gesagt das DSG ist schon nicht schlecht, aber mehr Spaß machen tut der Schalter allemal auch wenn er theoretisch langsamer ist.
Gruß Tobi

Macht der Rothe auch so eine Einladerversion mit rund 500 PS wie der HGP?
Auf der Homepage von HGP standen 2 Gebrauchtwagen mit Monolader 495 PS und DSG, 0-100 in 3,7
und ein Bi-Turbo-Schalter mit 600 PS, 0-100 in 3,9 sec.
Also, wozu Schalter?

 

[Blank 82]

Der Schalter ist nicht nur theoretisch langsamer sondern auch praktisch langsamer.

Dafür ist das DSG aber auch anfälliger als der Handschalter.

 

[R32Carsten]

Bei einem Turboumbau mit 500 PS oder noch mehr ist weder DSG noch Schalter halbarer als das andere!Es ist haltbar bis zu einem gewissen Belastbarkeitsgrad!Man bekommt alles kaputt!
Aber es ist nicht so das ein DSG anfälliger ist als ein Schalter!Bei so einer Leistung ist eh alles nah an der Grenze der Haltbarkeit!

 

[enta]

So siehts aus, reine geschmackssache.

Ich könnt mir sehr gut vorstellen das bei dem ein oder andern die kupplung mit schalter wesentlich schneller verreckt oder das getrieben einen weg bekommt weil ers einfach nich drauf hat. Solchen fällen solte man dann wohl lieber zu dsg raten *g*

Aber denke nicht das dsg allgemein anfälliger is.
Hab auch noch nie nachteiliges über smg un so gehört.

 

[beachboy]

dsg oder schalter

So siehts aus, reine geschmackssache.

Ich könnt mir sehr gut vorstellen das bei dem ein oder andern die kupplung mit schalter wesentlich schneller verreckt oder das getrieben einen weg bekommt weil ers einfach nich drauf hat. Solchen fällen solte man dann wohl lieber zu dsg raten *g*

Aber denke nicht das dsg allgemein anfälliger is.
Hab auch noch nie nachteiliges über smg un so gehört.

Genau das denke ich auch :great: ist eine glaubens Frage

Ein Schalter macht Spaß garkeine frage aber wenn man einmal DSG gefahren hat und dann noch nen Turbo R32 dazu tja.... man kann sich wohl nicht mehr großartig steigern von 0-100 :anbet: das muß schon irre geil sein