Turboumbau bei Rothe

Langer · 01.03.2007

Danny schrieb:
Beschwer dich mal nicht vor 5-6 Jahren war man mit einem 2.0 16V noch "King of the Road" das waren noch Zeiten

Da haste recht, schade das sich die Zeiten so geändert haben

Langer · 05.03.2007

So endlich war es soweit, Ich hab gestern meinen R geholt und was soll ich sagen, Dafür gibt es nur ein Wort
GEIL :great: :great: :great: :great: :great:
war nee Menge Geld aber es hat sich echt gelohnt.
Gruß Tobi

R32Carsten · 05.03.2007

Langer schrieb:
So endlich war es soweit, Ich hab gestern meinen R geholt und was soll ich sagen, Dafür gibt es nur ein Wort
GEIL :great: :great: :great: :great: :great:
war nee Menge Geld aber es hat sich echt gelohnt.
Gruß Tobi

Na dann mal VIEL VIEL Fun mit deinem R!Das du jede Menge verbläst und lange freude an dem Auto hast

isyrider111 · 05.03.2007

Langer schrieb:
So endlich war es soweit, Ich hab gestern meinen R geholt und was soll ich sagen, Dafür gibt es nur ein Wort
GEIL :great: :great: :great: :great: :great:
war nee Menge Geld aber es hat sich echt gelohnt.
Gruß Tobi

hallo Langer!

wünsche Dir viel Spass - wieviel PS und NM hat es denn nun lt. LPS gebracht und wieviel haste löhnen müssen?

s. G. isyrider111

Blank 82 · 05.03.2007

Jo, viel spaß mit deinem flitzer :great:.!
Aber denk daran der Führerschein kann schon beim serien R schnell weg sein, mit deinem aber geht das jetzt noch scheller

.

PJ32 · 05.03.2007

GRATULATION!

Vielleicht hast Du ja mal zwischen dem Turbo fahren Zeit, uns einen Erfahrungbericht zukommen zu lassen

?

Was mich besonders interessieren würde:

Leistung und Drehmoment
Was wurde alles modifiziert bzw. verstärkt
Wie hat sich der Sound durch den Turbo verändert
Wurde das DSG verändert?
Hast Du schonmal die Vmax getestet? Was ist da mit dem Seriengetriebe drin?
Wie verändert sich der Benzinverbrauch?

SK-R32 · 05.03.2007

Wünsche Dir auch viel Spaß mit deinem Umbau :great:

Kompressor-Robs · 05.03.2007

Auch von mir Glückwunsch zum Umbau und viel Spass damit.

Gut Schub... oder wie sagt man ?? :great:

KuntaKinte · 05.03.2007

Robert R32 schrieb:
Gut Schub... oder wie sagt man ?? :great:

... oder
"Energie!"

Glückwunsch und mögen die Götter der Kaltverformung Dir gnädig sein!

Gruß,
Kunta

Langer · 06.03.2007

DANKE DANKE DANKE für Eure Glückwünsche

Eigentlich kann ich noch garnichts sagen ich habe ihn ja selber erst 2 Tage. Was Spritverbrauch und so angeht *noahnung* *noahnung* *noahnung*
Wie gesagt mit dem Umbau bin ich 100 % zufrieden, der Rest wird sich in den nächsten 1-2 Monaten rausstellen. Ich halte euch aber auf dem laufendem.

Gruß Tobi

Langer · 11.03.2007

Moin moin
so leute nachdem ich jetzt so ein bißchen gefahren bin, ca. 2500 km, kann ich vielleicht schon ein bischen mehr sagen. Brauchen tut er so ca. 2-3 Liter mehr wie vorher, wird aber auch noch ein bißchen daran liegen, das ich es halt im Moment auch ganz gern mal krachen lasse

umsonst hab ich den Umbau ja nicht gemacht.
Ich schätze das es sich bald auf so ca. 1-2 L mehr einpendeln wird, bei dem Leistungszuwachs finde ich das in Ordnung. Die Original Kupplung verkrafftet es im Moment noch ganz gut, bin mal gespannt wie lange *noahnung* Naja mal sehen. Mit dem Umbau bin ich nachwievor sehr zufrieden, Mike ruft immermal an und erkundigt sich ob alles in Ordnung ist, finde ich persönlich sehr gut. Hab auch schon öfters das Gegeteil erlebt. So jetzt kann ich bestimmt auch eure fragen beantworten, also fragestunde eröffnet8)
Gruß Tobi

Vorteck · 12.03.2007

Berichte uns doch erst mal alle Technischen Änderungen die du noch im Kopf hast. Motoränderungen, Kerzen, Auflagen zum Fahrbetrieb, Ab wann schlägt der Lader zu, wird er oben Müde, Getriebe geändert, wie schnell von 140 auf 250, schalten zum Überholen....im groben fällt mir nix mehr ein

MeisteR32 · 12.03.2007

Langer schrieb:
Moin moin
so leute nachdem ich jetzt so ein bißchen gefahren bin, ca. 2500 km, kann ich vielleicht schon ein bischen mehr sagen. Brauchen tut er so ca. 2-3 Liter mehr wie vorher, wird aber auch noch ein bißchen daran liegen, das ich es halt im Moment auch ganz gern mal krachen lasse umsonst hab ich den Umbau ja nicht gemacht.
Ich schätze das es sich bald auf so ca. 1-2 L mehr einpendeln wird, bei dem Leistungszuwachs finde ich das in Ordnung. Die Original Kupplung verkrafftet es im Moment noch ganz gut, bin mal gespannt wie lange *noahnung* Naja mal sehen. Mit dem Umbau bin ich nachwievor sehr zufrieden, Mike ruft immermal an und erkundigt sich ob alles in Ordnung ist, finde ich persönlich sehr gut. Hab auch schon öfters das Gegeteil erlebt. So jetzt kann ich bestimmt auch eure fragen beantworten, also fragestunde eröffnet8)
Gruß Tobi

Das ist wirklich ein moderater Leistungszuwachs!:great:
Freut mich, daß der Umbau soweit Spaß macht und hoffen wir, daß alles hält.
Mike Rothe wird wahrscheinlich schlaflose Nächte haben, deshalb ruft er ohne Ende an.*lol*

Langer · 12.03.2007

BayernR32 schrieb:
Das ist wirklich ein moderater Leistungszuwachs!:great:
Freut mich, daß der Umbau soweit Spaß macht und hoffen wir, daß alles hält.
Mike Rothe wird wahrscheinlich schlaflose Nächte haben, deshalb ruft er ohne Ende an.*lol*

Ich glaube nicht das er schlaflose Nächte hat, er macht das schließlich schon seit über 20 Jahren, er war der erste der einen VR6 auf Turbo umgebaut hat er weiß schon was er macht. Naja das er hält wollen wir hoffen, aber drin stecken tut man bei keinem Auto.
Gruß Tobi

Langer · 12.03.2007

Vorteck schrieb:
Berichte uns doch erst mal alle Technischen Änderungen die du noch im Kopf hast. Motoränderungen, Kerzen, Auflagen zum Fahrbetrieb, Ab wann schlägt der Lader zu, wird er oben Müde, Getriebe geändert, wie schnell von 140 auf 250, schalten zum Überholen....im groben fällt mir nix mehr ein

Hi,
Motormäßig fahre ich spezielle Lagerschalen, andere Kopfdichtung, andere Kerzen. Lader habe ich den 35 ausgesucht nicht den 30 wie normal, der Lader kommt ab so ca.2500 obernraus kein Ende in Sicht *buck* :great:, Getriebe Bergrenzer hoch auf 7100, Launch Control hoch auf 4000 usw usw. Kann man aber sagen wie man es haben möchte und so wird es gemacht. Wenn ich Manuell fahre schalte ich selten runter hat gut druck auch aus dem Keller

, allerdings obenrum dann *schock* *schock* *schock* , ja hab ich was Vergessen
Gruß Tobi

R32Carsten · 12.03.2007

Das denke ich mir das der 35 er Lader obenherum ordentlich geht!
So muss es sein das ab 2500 richtig Druck kommt und bis zum Ende auch nicht nachlässt :great: !

Langer · 13.03.2007

R32Carsten1979 schrieb:
Das denke ich mir das der 35 er Lader obenherum ordentlich geht!
So muss es sein das ab 2500 richtig Druck kommt und bis zum Ende auch nicht nachlässt :great: !

Genau so sehe ich das auch, ab 1900-2000 gibts langsam Ladedruck, ab 2500 gehts zur Sache, und Obenrum kein Ende in sicht.*buck* *buck* *buck* So muß es sein.

Langer · 15.03.2007

Habe ja in einem anderen Thema geschrieben das ich jetzt auch mein DSG geändert habe wollte eigentlich nur nochmal schreiben, das man jetzt den 35 Lader richtig merkt, weil ihm obenrum nicht die Luft ausgeht

. Also wenn jemand von dem 30 auf den 35 gehen möchte, kann ich nur empfehlen.
Gruß Tobi

PJ32 · 19.03.2007

Langer schrieb:
Habe ja in einem anderen Thema geschrieben das ich jetzt auch mein DSG geändert habe wollte eigentlich nur nochmal schreiben, das man jetzt den 35 Lader richtig merkt, weil ihm obenrum nicht die Luft ausgeht . Also wenn jemand von dem 30 auf den 35 gehen möchte, kann ich nur empfehlen.
Gruß Tobi

Ist das Ansprechverhalten des 35er-Laders eigentlich schlechter als vom 30er oder sind die gleich gut?

Langer · 20.03.2007

PJ32 schrieb:
Ist das Ansprechverhalten des 35er-Laders eigentlich schlechter als vom 30er oder sind die gleich gut?

Hi
naja was heißt schlechter er kommt halt ein kleines bißchen später richtig in wallung wie der 30 aber ist ja normal, er ist ja auch größer. Aber der R ist so kurz übersetzt, das für mich der 35 die bessere Wahl war bzw. ist.
Gruß Tobi