Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R
Diskutiere Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R im Neue Modelle Forum im Bereich VW-Forum; 36.000,-- hab ich gelesen, steht in der "Autozeitung"
blankreich
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Neues von der "R" Front:
http://www.evo-cars.de/news/vwgolfr20vorgestellt.php
265PS, Allrad, 6,5s von 0-100, 250km/h Spitze, Preis noch unbekannt... aber die Rückleuchten wurden anders gestylt (oder ich hab sie so noch nicht gesehen, im Polo Stil)... Felgen sind geschmackssache, sonst sieht er nicht schlecht aus gegenüber dem "Normalen"...
VW Golf R20 vorgestellt
Hamburg, 15.09.2009: Vorbei die Zeit der kernigen V6-Power im Leitwolf des Golf-Rudels. Der neue Anführer aus Wolfsburg - der sein Debüt derzeitig auf der IAA in Frankfurt gibt - vertraut auch die Zweiliter-TFSI-Power aus Audi S3 und TTS. Wie schon beim im Rahmen des 24h-Rennens vorgestellten VW Scirocco R gibt's somit auch im neuen R-Golf 265 Turbo-PS, kombiniert mit 350 Newtonmetern. Und da sich der R-Namenszusatz stets nach dem Hubraum des verbauten Aggregats richtet, hört der neue Wolf im Schafspelz nun auf den Titel R20. Nach den R32-Versionen der Golf-IV und Golf-V-Baureihe hört sich das fast nach einem Rückschritt an. Und tatsächlich, der neue ist trotz des deutlich leichteren und 15 PS stärkeren Aggregats keinen Deut schneller. Nach 6,5 Sekunden liegt Landstraßentempo an und bei 250 km/h wird wieder abgeriegelt. Nur wer den R20 mit DSG ordert, sprintet 0,1 Sekunden schneller auf Tempo 100. Wenigstens darf man auch bei der neustens R-Version auf den Allradantrieb 4Motion vertrauen.
Optisch ist der Golf R20 wie schon sein Vorgänger erst auf den zweiten Blick zu erkennen, Unwissende könnten ihn glatt für einen modifizierten GTI halten. Zwei mittiger positionierte Endrohre, etwas größere Luftöffnungen in der Front und dezente R-Schriftzüge geben den 265 PS starken Golf zu erkennen. Verbreiterte Kotflügel oder gar einen Heckspolier sucht man vergeblich. Aufgrund der geduckteren Form des VIer Modells, sieht der neue R trotzdem wesentlich dynamischer als der Vorgänger aus.
Was der Golf R20 kosten soll, und wann er zu den Händlern rollt, gab VW noch nicht bekannt. Diese Infos dürften aber wohl heute oder morgen nachgereicht werden können.
http://www.evo-cars.de/news/vwgolfr20vorgestellt.php
265PS, Allrad, 6,5s von 0-100, 250km/h Spitze, Preis noch unbekannt... aber die Rückleuchten wurden anders gestylt (oder ich hab sie so noch nicht gesehen, im Polo Stil)... Felgen sind geschmackssache, sonst sieht er nicht schlecht aus gegenüber dem "Normalen"...
VW Golf R20 vorgestellt
Hamburg, 15.09.2009: Vorbei die Zeit der kernigen V6-Power im Leitwolf des Golf-Rudels. Der neue Anführer aus Wolfsburg - der sein Debüt derzeitig auf der IAA in Frankfurt gibt - vertraut auch die Zweiliter-TFSI-Power aus Audi S3 und TTS. Wie schon beim im Rahmen des 24h-Rennens vorgestellten VW Scirocco R gibt's somit auch im neuen R-Golf 265 Turbo-PS, kombiniert mit 350 Newtonmetern. Und da sich der R-Namenszusatz stets nach dem Hubraum des verbauten Aggregats richtet, hört der neue Wolf im Schafspelz nun auf den Titel R20. Nach den R32-Versionen der Golf-IV und Golf-V-Baureihe hört sich das fast nach einem Rückschritt an. Und tatsächlich, der neue ist trotz des deutlich leichteren und 15 PS stärkeren Aggregats keinen Deut schneller. Nach 6,5 Sekunden liegt Landstraßentempo an und bei 250 km/h wird wieder abgeriegelt. Nur wer den R20 mit DSG ordert, sprintet 0,1 Sekunden schneller auf Tempo 100. Wenigstens darf man auch bei der neustens R-Version auf den Allradantrieb 4Motion vertrauen.
Optisch ist der Golf R20 wie schon sein Vorgänger erst auf den zweiten Blick zu erkennen, Unwissende könnten ihn glatt für einen modifizierten GTI halten. Zwei mittiger positionierte Endrohre, etwas größere Luftöffnungen in der Front und dezente R-Schriftzüge geben den 265 PS starken Golf zu erkennen. Verbreiterte Kotflügel oder gar einen Heckspolier sucht man vergeblich. Aufgrund der geduckteren Form des VIer Modells, sieht der neue R trotzdem wesentlich dynamischer als der Vorgänger aus.
Was der Golf R20 kosten soll, und wann er zu den Händlern rollt, gab VW noch nicht bekannt. Diese Infos dürften aber wohl heute oder morgen nachgereicht werden können.
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Klaus
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R32 Kj
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Der Allrad, hört sich sehr interessant an!
Weis einer was genaues?
Weis einer was genaues?
Klaus
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Ja, hier steht näheres, auch dass es 19 Zöller (235/35) gegen Aufpreis gibt.
Auch die 5,7 bzw, 5,5 Sekunden für die Beschleunigung werden "bestätigt"
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-golf-r-auf-der-iaa-2009-neues-topmodell-als-r32-nachfolger-1410583.html
Auch die 5,7 bzw, 5,5 Sekunden für die Beschleunigung werden "bestätigt"
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-golf-r-auf-der-iaa-2009-neues-topmodell-als-r32-nachfolger-1410583.html
coolhard
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Ist aber kein offizielles Testresultat und daher eher strittig!
pasa
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Klaus, du has bestimmt noch mehr infos und Bilder gefunden, bitte poste sie hier rein...
Klaus
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Die schreiben eigentlich alle das gleiche.
Aber die meisten Infos stehen hier http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-golf-r-auf-der-iaa-2009-neues-topmodell-als-r32-nachfolger-1410583.html
Aber die meisten Infos stehen hier http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-golf-r-auf-der-iaa-2009-neues-topmodell-als-r32-nachfolger-1410583.html
Raoul_Duke
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100%???? Ne andere Haldex als bisher oder geht da wohl doch was per Software.
coolhard
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100%???? Ne andere Haldex als bisher oder geht da wohl doch was per Software.
kannste bei HPA in Canada bestellen Stealth Modul für Ver + IVer und so einige andere Nettigkeiten:
http://www.hpamotorsports.com/haldex.htm
r_lauren
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gefällt mir optisch überhaut von vorne nicht so besonders .... mir gefällt aber der 6er golf grundsätzlich nicht wirkich .... hätte mir vom R mehr erwartet wobei fotos können auch täuschen
die 5,5s mit dsg finde ich dann doch sehr optimistisch LOL kann ich mir nicht vorstellen, aber ein "gut" gehender pressewagen wirds schon richten ;-p .... hat doch der S3 die 5,7s fast in keinem test erreicht ... ich rechne mit einer zeit um die 6s ... aber mal abwarten
die 5,5s mit dsg finde ich dann doch sehr optimistisch LOL kann ich mir nicht vorstellen, aber ein "gut" gehender pressewagen wirds schon richten ;-p .... hat doch der S3 die 5,7s fast in keinem test erreicht ... ich rechne mit einer zeit um die 6s ... aber mal abwarten
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nando
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Kann man das Tagfahrlicht da abbestellen oder nachträglich rauspopeln?
coolhard
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Sooo, heiss heiss frische Bilder für euch..
Mir gefällt er immer mehr...
wird ja immer gruseliger, aufgesetzte Front/ Heck Schürzen im Kamei Style und nichts wirklich stimmig.
Uncut
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Ei,350nM drehmoment heisst bestimmt das alte Dsg.Siehe Tuning Gti in der Autobild.
manfredissimo
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... und immer noch den Halbmond in der Motorhaube :nonono: :nonono: :nonono:
buchemer
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so nun auch ein bericht bei autobild
5,5 s 0-100 mit dsg und 250 spitze bei 21% weniger verbrauch was will man mehr?
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-r-auf-der-iaa-2009_976299.html
also ich find den gut. mal abwarten wie der in schwarz aussieht
5,5 s 0-100 mit dsg und 250 spitze bei 21% weniger verbrauch was will man mehr?
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-r-auf-der-iaa-2009_976299.html
also ich find den gut. mal abwarten wie der in schwarz aussieht
Hansdampf
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Hhmm, vorne eckig hinten rund. Muss man sich wirklich erst dran gewöhnen. Gilt ja für den VIer generell. Aber meine Erfahrung zeigt, dass man sich manche Autos, die einem auf den ersten Blick sehr gut gefallen, schnell leid sieht. Vielleicht ist das hier umgekehrt *noahnung*
thomas323ti
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...sind das nicht schon die optionalen 19 zoll?
irgendwie unterscheidet er sich zu wenig vom GTI.... irgendwie nicht ernst genug umgesetzt. der karostoff im GTI war mir schon beim Ver lieber => leder!
ich warte aber auf die erste live begegnung in schwarz!
abgesehen davon, daß der motor für mich nicht in frage kommt, bietet er dennoch ordentlich tuningpotential. ausserdem ist nen neuer 4 motion antrieb spannend. aber: so ein turbo nimmt bei bedarf auch deutlich mehr als nen durstiger VR6. nur eben im prospekt nicht.
naja: zum glück werden kompaktsportler noch gebaut!
irgendwie unterscheidet er sich zu wenig vom GTI.... irgendwie nicht ernst genug umgesetzt. der karostoff im GTI war mir schon beim Ver lieber => leder!
ich warte aber auf die erste live begegnung in schwarz!
abgesehen davon, daß der motor für mich nicht in frage kommt, bietet er dennoch ordentlich tuningpotential. ausserdem ist nen neuer 4 motion antrieb spannend. aber: so ein turbo nimmt bei bedarf auch deutlich mehr als nen durstiger VR6. nur eben im prospekt nicht.
naja: zum glück werden kompaktsportler noch gebaut!
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