DomiR32 Ver Airbox Mod

[coolhard]

hm, seltsam. ich hab 138g/s gemessen neulich.
Das ist unverhältnismäßig wenig will ich mal meinen.
Ich schiebs mal auf das Kabel bzw PCM-Scan

ouphs, also ich würde da mal etwas genauer prüfen. Wenn das stark schwankend sein sollte LMM sehr wahrscheinlich hinüber. Wieveil haste den auf dem Tachi?

 

[Raoul_Duke]

ouphs, also ich würde da mal etwas genauer prüfen. Wenn das stark schwankend sein sollte LMM sehr wahrscheinlich hinüber. Wieveil haste den auf dem Tachi?

78TKM ca..

Aber ich hatte doch neulich Inspektion und das wär dabei doch sicher aufgefallen. Die lesen dabei doch den Fehlerspeicher aus.
Jetzt mach mir keine Angst Uwe...

 

[coolhard]

78TKM ca..

Aber ich hatte doch neulich Inspektion und das wär dabei doch sicher aufgefallen. Die lesen dabei doch den Fehlerspeicher aus.
Jetzt mach mir keine Angst Uwe...

Das kannste nur richtig bei ner Log Fahrt austesten und bei 78.000km würde ich längst nen neuen LMM einbauen. 60tsder und das Teil kommt neu. Als AT LMM ist das keine so teure Sache (ca.90€). Kannste selbst einbauen. Ggf. muss dann noch eine Adaption erfolgen.

 

[Raoul_Duke]

hm, werd ich mir wohl morgen Mittag nochmal das Laptop schnappen und noch mal genau schauen was der mir ausspuckt an Werten.
Hab meinen Bruder eben nochmal gefragt, der meinte irgendwas mit 158 noch im Hinterkopf zu haben. Naja, wir werden sehen.

Muss das irgendwie Proportional zur Drehzahl ansteigen, oder anders gefragt: Woran würde ich mit Sicherheit einen Defekt festmachen können.

 

[coolhard]

hm, werd ich mir wohl morgen Mittag nochmal das Laptop schnappen und noch mal genau schauen was der mir ausspuckt an Werten.
Hab meinen Bruder eben nochmal gefragt, der meinte irgendwas mit 158 noch im Hinterkopf zu haben. Naja, wir werden sehen.

Muss das irgendwie Proportional zur Drehzahl ansteigen, oder anders gefragt: Woran würde ich mit Sicherheit einen Defekt festmachen können.

Hau das Teil raus und Ruhe ist, Beispiel LOG:

5520 25,97 5280 24,36 5120 26,31 4920 25,47 4720 24,58 4480 23,56 4200 22,56 3920 20,58 3640 19,08 5680 27,97 5480 27,33 4640 22,44 4120 20,33 3960 18,78 3320 14,86 2920 13,11 2760 12,03 2560 11,17 2400 9,97 2280 8,72 2080 7,69 1880 6,67 1640 5,53 1360 4,42 1080 3,61 1000 3,61 720 3,28 960 4,75 1000 4,83 1000 4,86 1000 5 1040 4,97 1040 28,08 640 3,69 640 3,61 640 3,83 640 3,72 560 3,22 1200 7,61 1200 7,69 1240 7,81 1360 8,06 6600 191,72 6960 169,42 6680 189,83 1400 46,28 6600 191,94 5680 177,53 6200 184,39 5680 165,75 5800 21,08 5720 170,22 6040 189,42 5240 154,83 5520 177,64 1880 43,78 4960 161,47 4720 133,86 1920 70,19 4400 144,06 4160 125,39 3600 108,83 3800 129,36 3040 90,83 2560 93,75 3200 115,83 2440 65,94 /min g/s Block 1 - Feld 0 Block 39 - Feld 0 G001 G039 Motordrehzahl - (G28)

1.Zahl Upm 2.Zahl g/s

 

[JaN !]

hello guys,

am orig. luftfilterkasten muss ja nix geändert werden oder ? somit könnte man dann auch den standardgemäßen luffi drinn lassen, oder bringt airbox / A3 rohr nix wenn der k&n filter nicht vorhanden ist ?

 

[coolhard]

hello guys,

am orig. luftfilterkasten muss ja nix geändert werden oder ? somit könnte man dann auch den standardgemäßen luffi drinn lassen, oder bringt airbox / A3 rohr nix wenn der k&n filter nicht vorhanden ist ?

Das Gesamtpaket machts, aber Du kannst den Original auch belassen!

 

[JaN !]

Hm,
aber wie siehts denn aus bei diesen Sport-Luffi´s von wegen Filter und Co. ?
Ich gehe mal davon aus das nicht alles so penibel gefiltert wird wie es bei den orig. luffis geschieht. Somit auch wieder mehr Ablagerungen etc. durch den Filter gelangen ?! *noahnung* Weil irgendwo her muss ja der erhöhte luftdurchsatz der "sport"-luffi´s kommen...

 

[R32Philipp]

Welchen Sollwert müsste der Luftmassenmesser im Leerlauf haben?

MFG
Philipp

 

[coolhard]

Hm,
aber wie siehts denn aus bei diesen Sport-Luffi´s von wegen Filter und Co. ?
Ich gehe mal davon aus das nicht alles so penibel gefiltert wird wie es bei den orig. luffis geschieht. Somit auch wieder mehr Ablagerungen etc. durch den Filter gelangen ?! *noahnung* Weil irgendwo her muss ja der erhöhte luftdurchsatz der "sport"-luffi´s kommen...

der filtert mindestens genauso gut! der Unterschied ist Papier vs. z.B. Baumwollagen und Metallgeflecht. Einfach mal die technischen Beschreibungen lesen.

 

[coolhard]

Welchen Sollwert müsste der Luftmassenmesser im Leerlauf haben?

MFG
Philipp

gute Frage nächste Frage, müsste ein VW Mecha hier beantworten, ich hab die Werksparameter nicht vorlliegen.

 

[The Stig]

DomiBox by The Stig

Hab mich von Domi, Coolhard und Zoran inspirieren lassen :great:
Da ich keine Ahnung von Plastikschweissen habe, habe ich's mal mit GFW probiert. Das Teil gewinnt zwar keinen Schönheitspreis, aber funktionieren sollte es, denke ich.

Gruss
The Stig

 

[R32Philipp]

Hab noch leider kein VCDS da müssten aber dann die Sollwerte stehen vielleicht kann das mal jemand schauen währe interressant! Dann Sieht mann ja auch schon ob der LMM kaputt ist oder nicht! Es gibt ja fälle wo der LMM kaputt ist aber im Fehlerspeicher nichts zu sehen ist! Kann nur aus eigener erfahrung sprechen bin ja selbst KFZ-Mechanicker aber nicht VW sonst hätt ich die werte!

 

[coolhard]

Hab mich von Domi, Coolhard und Zoran inspirieren lassen :great:
Da ich keine Ahnung von Plastikschweissen habe, habe ich's mal mit GFW probiert. Das Teil gewinnt zwar keinen Schönheitspreis, aber funktionieren sollte es, denke ich.

Gruss
The Stig

passt doch :great::great::great:

 

[coolhard]

Hab noch leider kein VCDS da müssten aber dann die Sollwerte stehen vielleicht kann das mal jemand schauen währe interressant! Dann Sieht mann ja auch schon ob der LMM kaputt ist oder nicht! Es gibt ja fälle wo der LMM kaputt ist aber im Fehlerspeicher nichts zu sehen ist! Kann nur aus eigener erfahrung sprechen bin ja selbst KFZ-Mechanicker aber nicht VW sonst hätt ich die werte!

also wenn der LMM seltsame Sprünge ausgibt ist es höchste Zeit. Ich hab das mal mit Zoran vertieft und haben uns auf 60.000km Haltbarkeit besprochen. Reinigen bringt bei den neuen nichts mehr, dass kann eher noch alles verschlimmern.

 

[R32Philipp]

Hab bei meinen jetzt knappe 98tkm drauf noch der selbe LMM! Sobald mein R wieder läuft werde ich schauen ob es da große unterschiedliche werte gibt zwischen alt und neu!

 

[coolhard]

Hab bei meinen jetzt knappe 98tkm drauf noch der selbe LMM! Sobald mein R wieder läuft werde ich schauen ob es da große unterschiedliche werte gibt zwischen alt und neu!

raus damit, dass Messen lohnt gar nicht den Aufwand!

 

[R32Philipp]

Ja klar das der raus muss! Nur werde ich mich die Werte anschauen!*buck*

 

[Raoul_Duke]

warum was wegwerfen was garnicht kaputt ist?
Also für mich sind 90€ schon Geld

hm, also entweder das PCMScan ist komisch drauf oder irgendwas stimmt wohl wirklich nicht

http://file.qip.ru/file/121608281/b27d0e00/screen.html

Edit: Obwohl, ich hab mir die Zahlen grad nochmal alle angeschaut. So sehr weichen meine da garnicht ab von dir Uwe. Prozentual gesehen liege ich nur knapp unter deinem LMM.
Ach und jetzt hab ich endlich mal die Maximaldrehzahl als Zahl sehen können und 6755rpm kann sich doch eigentlich sehen lassen. Wohlgemerkt im Stand gemessen mit ner Ansauglaufttemperatur von über 30°

 

[coolhard]

warum was wegwerfen was garnicht kaputt ist?
Also für mich sind 90€ schon Geld

hm, also entweder das PCMScan ist komisch drauf oder irgendwas stimmt wohl wirklich nicht

http://file.qip.ru/file/121608281/b27d0e00/screen.html

Edit: Obwohl, ich hab mir die Zahlen grad nochmal alle angeschaut. So sehr weichen meine da garnicht ab von dir Uwe. Prozentual gesehen liege ich nur knapp unter deinem LMM.
Ach und jetzt hab ich endlich mal die Maximaldrehzahl als Zahl sehen können und 6755rpm kann sich doch eigentlich sehen lassen. Wohlgemerkt im Stand gemessen mit ner Ansauglaufttemperatur von über 30°

6755 ist schon ok, aber warum im Leerlauf messen?

Log wie folgt fahren:
3. Gang
ab 1000-1200Upm voll durchgasen bis Begrenzer, fertig
musste aber sicher zu zweit machen

geh mal davon aus, dass Dein Serien R32 etwa bei 6300-6450 die höchste Leistung hat, dass heißt, das die g/s etwa in diesen Drehzahlband die höchste g/s Werte hat.

Bei mir ist das etwas anders, da meiner noch bis 6700 rum die Leistung erhöht

p.s.: das war nicht mein Log file